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姜静; 张可维; 李荣杰; 吴瑞先; 王健;
武汉轻工大学;
湖北 武汉 430023;
山地自行车; 后悬架; 舒适性; 后轮位移量; 优化设计; 座椅振动加速度; 四杆机构;
机译:一次探险:一种新的MULTILINK后悬架被福特公司采用了其新款全尺寸SUV的多种底盘配置
机译:基于多体动力学分析和近似模型的行星椭圆齿轮插补机构优化
机译:汽车发动机罩的连杆机构优化与灵敏度分析
机译:具有地理优势的山地自行车道维护:通过GIS技术增强源头山地自行车道的管理
机译:山地自行车后悬架设计:利用磁流变阻尼器进行主动振动隔离和性能
机译:踏板辅助山地自行车:经验丰富的山地自行车运动反应知觉和信念的先导研究比较
机译:E85通过升压,喷雾优化DIG,VCR和可变气门机构优化发动机
机译:带后悬架的山地自行车具有中性的制动轨迹
机译:后悬架,例如山地自行车,其杆的长度小于距离,因此当驱动轮的轮毂移至其参考位置上方时,护罩会偏离水平管,同时增加角度
机译:后悬架,例如山地自行车,其臂通过拉杆和铰接单元固定在底盘上,并遵循曲线轨迹,曲率半径增大或减小,并与双曲,抛物线或螺旋段重叠
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