山地自行车

摘要： 红色的车身、动感的线条、帅气的轮胎……小猪目不转睛地盯着单车专卖店门口那辆深红色的山地自行车。很久以前小猪就想买那辆帅气的山地自行车了,可是他扭头一看单车轮胎下面的那个价格牌:599元。就凭他的零花钱,每个月除了吃早餐,早已所剩无几。小猪只好摇摇头,叹着气离开了……这一天,小猪从学校回来,听见街边有人在喊:“收废品喽,收废品喽!”

摘要： 为了进一步丰富活动内容,在去年成功举办山地自行车活动的基础上,2022中国自行车产业大会暨流行趋势发布会和新品试骑活动特别在新品试骑活动环节,增加了公路自行车活动。为了进一步丰富活动内容,在去年成功举办山地自行车活动的基础上,2022中国自行车产业大会暨流行趋势发布会和新品试骑活动特别在新品试骑活动环节,增加了公路自行车活动。

摘要： 清晨8点,火焰蓝自行车消防巡查队队员邱家富就出发了。今天还是和往常一样,他骑上自己最心爱的坐骑--一辆消防装备齐全的山地自行车,和他的队友们,穿梭在大理古城和洱海生态廊道间。“随着疫情的逐步稳定,国庆节期间来大理旅游的人也越来越多,今天,我们的任务还是和之前一样,前往大理古城和洱海生态廊道开展巡查和宣传工作。大家一定要充分认识到当前消防安全保卫工作的重要性和艰巨性,巡查时要仔细认真,不放过任意一个细节……”出发前,大理市消防救援大队古城消防救援站站长杜俊杰又一遍遍叮嘱队员们。

摘要： 山地车运动项目是速度、力量、耐力、灵敏、协调等基本身体素质的综合项目.比赛路线多变,运动环节多,运动形式多变,要求人体与运动器材高度协调配合.本文对山地车运动员的运动损伤的类型,发生的时间,发生的部位,造成运动损伤的造成因素问题,进行分析与探析.

摘要： 在距甘肃省天水市麦积山西北十余千米的甘泉镇翠山,有一个国家山地自行车训练基地。2015年全国山地自行车锦标赛、2016年全国山地自行车冠军总决赛都在这里举行。2017年至2020年,连续四届“中国·天水麦积”山地自行车公开赛也在这里举行。今天给大家介绍一支常年活跃在基地里的西部“铁骑”——天水市体校甘泉中学自行车队。

摘要： 随着社会经济的快速发展及人们健康意识的提升,山地自行车这项极具挑战性、放松休闲性的运动项目逐渐受到大众的喜爱,正成为一种时尚的健身和出行方式.该文主要采用文献资料法和调查法,首先对山地自行车在我国的总体发展进行了概述,然后对西安市山地自行车运动发展中存在的问题进行了重点分析,最后根据出现的问题提出了相应的对策,以此期望山地自行车运动能够在西安市全民健身中继续发挥重要的作用.

摘要： 9月27日,第十四届全运会在陕西圆满落幕,竞技体育的新周期冲锋号随即响起。在第十四届全运会赛场上,贵州健儿顽强进击:皮划艇激流回旋女子极限皮艇决赛中,晏佳华面对强手,为贵州拿下首金;通过5年的训练,从业余爱好者到山地自行车男子越野冠军的米久江,实现贵州山地户外运动全运会金牌、奖牌零的突破;皮划贵州车手米久江在第十四届全运会比赛中(新华社记者/侯昭康摄贵州省体育局供图)艇静水女子200米单人划艇决赛中,小将帅常文为贵州夺得一枚珍贵的金牌;皮划艇静水女子500米双人划艇中,卢小运、余石芬与奥运冠军组合同场竞技,赛出自我,摘下一枚宝贵的银牌;三届全运会体操老将邓书弟谢幕战发挥稳定,拿下1银1铜……

摘要： 户外运动起源于西方国家.传入我国后,经过不断的发展,越来越受到大家的欢迎.山地自行车运动是一种户外运动项目.山地自行车运动集速度、耐力和力量三者为一体,具有很多优势,受到广大户外运动者的喜爱.贵州省位于中国西南部,其地理环境大多为山地,十分适合发展山地自行车运动.本文主要研究贵州省山地自行车运动发展路径,探究贵州省山地自行车运动的优势、存在的问题,并提出相关的发展路径.

摘要： 这个月,我们要进行动态摄影的地点有些不同寻常——一条颠飯、惊险刺激的自行车骑行道。甶于连绵阴雨持续笼罩着森林,我们带上了一对神牛AD200 Pro口袋闪光灯。这次我们只邀请一位影友参与了当天的活动。幸运的是,当天我们有两位骑手Finley Davies和Kate Howser牺牲了他们的休息时间,来到森林骑行道向我们展示了山地自行车跳跃、下落和空翻等技巧。

摘要： 采用实验方法，比较了在不同频率简谐激励下后悬架配有不同类型减振器时全减振山地自行车车架的振动 特性，发现在一定频率范围内弹簧减振器具有良好的减振效果.通过对具有弹簧减振器后悬架山地车的车架振动实验 验证了该车架动态仿真模型的正确性，在此基础上建立了整车动态仿真模型.借鉴国际标准ISO2631-1中人体承受全 身振动的评价方法，给出了自行车骑行过程中振动舒适性的评价指标.采用均匀设计试验法进行了整车动态仿真实 验，并通过逐步回归分析找到了减振器刚度和结构尺寸等后悬架设计参数与评价指标之间的映射关系，同时利用规划 求解方法对设计参数进行了优化.研究过程为山地自行车后悬架的设计提供了一种有效方法.

摘要： 采用实验方法，比较了在不同频率简谐激励下后悬架配有不同类型减振器时全减振山地自行车车架的振动特性，发现在一定频率范围内弹簧减振器具有良好的减振效果．通过对具有弹簧减振器后悬架山地车的车架振动实验验证了该车架动态仿真模型的正确性，在此基础上建立了整车动态仿真模型．借鉴国际标准ISO2631-1 中人体承受全身振动的评价方法，给出了自行车骑行过程中振动舒适性的评价指标．采用均匀设计试验法进行了整车动态仿真实验，并通过逐步回归分析找到了减振器刚度和结构尺寸等后悬架设计参数与评价指标之间的映射关系，同时利用规划求解方法对设计参数进行了优化．研究过程为山地自行车后悬架的设计提供了一种有效方法．

摘要： 现场成绩处理系统是竞赛管理信息系统的核心业务处理子系统，是竞赛管理信息系统的重要子系统之一。公路及山地自行车现场成绩处理系统担当着公路及山地自行车比赛现场成绩处理和现场成绩生成发布的重任，系统软件设计的好坏直接影响比赛成绩是否能及时、准确的获取和发布。

摘要： 本文尝试用LifeMOD生物力学数字仿真模型数据包,建立人--山地车复合模型,并对骑行动作进行仿真.从仿真结果中提取下肢肌肉张力等结果,对骑行周期进行分析.结果表明用仿真的方法得到的结果与解剖学理论分析结果、文献结论是一致的,从而证实了用LifeMOD进行生物力学数字仿真的方法研究骑行山地车时肌肉工作情况是可行的.

摘要： 本发明提供可降低自行车的制造成本、且不易损害自行车外观的自行车、自行车用变速系统及自行车用拨链器。自行车用变速系统(88)是安装在自行车用车架的后部上的系统，备有电动后拨链器(97)、后轮毂(1)、充电部(9)、变速控制部(87)。电动后拨链器是安装在车架的后部上的被电气驱动的拨链器。后轮毂是具有通过车轮的旋转而发电的发电机构(8)且安装在车架的后部上的轮毂。充电部设置在后轮毂上并蓄积由发电部产生的电力。变速控制部设置在电动后拨链器上并利用蓄积在充电部中的电力来对电动后拨链器进行变速控制。

摘要： 本发明领域涉及自行车车架1，其包括车架撑杆2、3、4、5、电动马达11、用于电力供应单元9的一个隔室以及用于前灯70和后灯60的多个供电线缆，前灯70和后灯60由带有自行车侧适配件和照明装置侧适配件的多件式适配装置固定。本发明利用各自设置有多件式闭锁装置中的一个闭锁件的两个适配件为带有可拆卸的前灯和后灯的所有种类自行车提供了新颖的照明概念，该闭锁件是可附接的并且可通过闭锁动作机械地闩锁在一起，其中，闭锁件各自包括至少一个磁体元件或磁体配对元件，当第一闭锁件放置到第二闭锁件上时，磁体元件或磁体配对元件以磁性吸引方式相互作用，并且，每个适配件均包括在处于闭锁位置时电联接的、用于能量传输的非接触式或接触式联接元件。本发明还涉及电动自行车、移动照明装置和用于自行车配件的适配件。

摘要： 本发明提供可降低自行车的制造成本、且不易损害自行车外观的自行车、自行车用变速系统及自行车用拨链器。自行车用变速系统(88)是安装在自行车用车架的后部上的系统，备有电动后拨链器(97)、后轮毂(1)、充电部(9)、变速控制部(87)。电动后拨链器是安装在车架的后部上的被电气驱动的拨链器。后轮毂是具有通过车轮的旋转而发电的发电机构(8)且安装在车架的后部上的轮毂。充电部设置在后轮毂上并蓄积由发电部产生的电力。变速控制部设置在电动后拨链器上并利用蓄积在充电部中的电力来对电动后拨链器进行变速控制。

摘要： 本发明公开了一种自行车换挡机构，并公开了具有自行车换挡机构的自行车及自行车操控装置，其中自行车换挡机构包括：基座；卷绕组件，卷绕组件包括转轴和固设在转轴上的卷绕盘，转轴转动连接在基座上，转轴与基座的转动连接处设有弹性复位机构；拨动组件，转动连接在转轴上；进挡单元，设置在转轴上；退档组件，退档组件包括退档棘轮、释放棘爪和定位棘爪，释放棘爪与基座的铰接处设有第一弹性复位件，定位棘爪与基座的铰接处设有第二弹性复位件。本发明所设计的换挡机构退档平顺而自然，使得换挡机构的内部结构之间具有更好的协调性，内部结构紧凑，稳定性强，弥补了旧结构不能适应更多档位的问题，令变档过程更加可靠。

摘要： 本公开涉及用于折叠自行车的铰链、自行车车座立管、自行车车架、自行车车把、自行车，其中用于折叠自行车的铰链(10)包括一第一管状部分(20)、一第二管状部分(30)，第一管状部分和第二管状部分能够采用一展开姿态和一折叠姿态；一阻挡元件(40)，其可以采用至少一关闭姿态和一打开姿态，在关闭姿态中它保持第一管状部分和第二管状部分处于展开姿态，在打开姿态中它允许移动到第一和第二管状部分的折叠姿态；一连接部件(50)和一返回装置(60)，返回装置构造成将阻挡元件从它的打开姿态带回到它的关闭姿态。该铰链确保了将第一管状部分和第二管状部分固定在展开姿态中，因此保证用户的安全。

摘要： 本发明公开了一种非充气山地自行车车轮，包括多个胎面单元，多个胎面单元组合在一起形成一个圆圈的轮胎，且相邻的轮胎单元之间保留有一定的间隙；每个轮胎单元通过一个气弹簧与设置在轮胎内圈的轮圈相连，且在轮胎单元与轮圈形成的环状空间内安装有一个与气弹簧固定连接的内环；在轮圈内安装有轮盘；气弹簧包括一个气弹簧杆，在所述的气弹簧杆的顶部、中部和底部各安装有一个连接盘，位于顶部的连接盘通过螺栓与胎面单元相连，位于中部的连接盘通过螺栓与内环相连，位于底部的连接盘通过螺栓与轮圈相连。

摘要： 本发明涉及一种山地自行车上的物品安全置放装置，包括第一副把管、第二副把管、C型支撑架和置物板，以及置物小包，其中第一副把管和第二副把管的一端分别设置有接头，接头与山地自行车的车把连接，第一副把管和第二副把管的另外一端分别向前延长成L型弯曲；成L型弯曲的第一副把管和第二副把管连接共同构成C型支撑架；C型支撑架与所述置物板连接，置物板上设置有置物小包。本发明提供的装置可以放置MP3、水杯、手机或充电电池等出行必备的物品，且这些物品放置在人的面前，就像是前面有一个桌子，可以随时取用桌子上的东西一样，极其的方便；本发明提供的装置的位置距离人的耳朵、嘴巴等也都比较近，取用起来也会更加方便和更加安全。

摘要： 本实用新型公开了一种非充气山地自行车车轮，包括多个胎面单元，多个胎面单元组合在一起形成一个圆圈的轮胎，且相邻的轮胎单元之间保留有一定的间隙；每个轮胎单元通过一个气弹簧与设置在轮胎内圈的轮圈相连，且在轮胎单元与轮圈形成的环状空间内安装有一个与气弹簧固定连接的内环；在轮圈内安装有轮盘；气弹簧包括一个气弹簧杆，在所述的气弹簧杆的顶部、中部和底部各安装有一个连接盘，位于顶部的连接盘通过螺栓与胎面单元相连，位于中部的连接盘通过螺栓与内环相连，位于底部的连接盘通过螺栓与轮圈相连。

摘要： 一种山地自行车上的物品安全置放装置，包括第一副把管、第二副把管、C型支撑架和置物板，以及置物小包，其中第一副把管和第二副把管的一端分别设置有接头，接头与山地自行车的车把连接，第一副把管和第二副把管的另外一端分别向前延长成L型弯曲；成L型弯曲的第一副把管和第二副把管连接共同构成C型支撑架；C型支撑架与置物板连接，置物板上设置有置物小包。本实用新型提供的装置可以放置MP3、水杯、手机或充电电池等出行必备的物品，且这些物品放置在人的面前，就像是前面有一个桌子，可以随时取用桌子上的东西一样，极其的方便；本实用新型提供的装置的位置距离人的耳朵、嘴巴等也都比较近，取用起来也会更加方便和更加安全。

摘要： 本实用新型公开了自行车摇臂避震机构和山地自行车。所述自行车摇臂避震机构，包括前三角、摇臂后三角、用于连接前三角与摇臂后三角的转轴组成和设于前三角与摇臂后三角之间的避震器；前三角设有由板材压制成盒子形状的前三角大盒子。本实用新型采用以上结构，结构简单，款式新颖，骑行舒适，组装更为容易，提高了整车组装效率。