考虑车体柔性的敞车动力学性能研究

摘要

以C70E敞车为研究对象,基于柔性多体系统动力学理论,利用动力学软件SIMPACK建立考虑车体柔性的刚柔耦合动力学模型,仿真计算空重车工况车辆振动响应和动力学性能,与线路试验和多刚体动力学模型结果对比,研究车体柔性对敞车动力学性能的影响。结果表明:研究敞车车体振动特性时,有必要考虑车体柔性影响,柔性车体主要影响车体中部振动;对于车辆运行平稳性,车辆高速运行时需考虑车体柔性的影响;对于曲线通过安全性,空车工况需要考虑车体柔性的影响。