基于新型空铁车辆的限界计算方法研究

摘要

详细介绍了新型空铁转向架结构特点;推导了由重力引起的车体侧倾缩减系数;基于悬吊结构强非线性特点,采用动力学方法得到了悬吊机构的位移和偏转;最后,结合新型空铁转向架的结构特点,并基于CJJ/T 96-2018《地铁限界标准》的计算理念推导了新型空铁车辆限界计算方法。