客车转向架空气弹簧垂向阻尼结构参数选择

摘要

铁路客车转向架中央悬挂用空气弹簧，垂向仅用节充孔实现阻尼，取代液压振器，而其参数的选择至关重要。本文以大变位，小横向刚度空气弹簧的垂向传递函数为基础，通过振动理论分析，经流量特性线性化处理，对我国正在开发研制的２５０ｋｍ／ｈ高速铁路客车转向架空气弹簧固定节流孔和可变节流孔的结构参数进行了设计选择，实现了中央垂向阻尼。