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自动排班系统设计及阶段性成效

     

摘要

某机场的数十个业务室的人员排班均是手工排班,难以应对新时代的挑战,急需信息化技术的支持.提出自动排班系统的设计,系统划分为业务层和算法模型层两大部分.业务层主要为算法模型层提供排班基础数据,以及对排班结果的界面展示.算法模型层在获得基础排班数据之后,确定启动的约束、目标表及参数等,构建人员排班的数学模型,然后调用GUROBI求解器进行求解,并将求解成功后的结果输出至业务层.当前自动排班系统主体基本搭建完成,该系统已在机场多个部门上线使用,并在多个业务室上线使用,取得显著成效,其中国际值机岗任务覆盖率提高5%.该系统具有市场独有性、多线程响应、可配置化设置等优势.

著录项

  • 来源
    《机电工程技术》 |2021年第5期|129-133|共5页
  • 作者单位

    广东机场白云信息科技有限公司 广州 510470;

    民航运筹优化算法实验室 广州 510006;

    广东机场白云信息科技有限公司 广州 510470;

    民航运筹优化算法实验室 广州 510006;

    广东机场白云信息科技有限公司 广州 510470;

    民航运筹优化算法实验室 广州 510006;

    民航运筹优化算法实验室 广州 510006;

    广东工业大学机电工程学院 广州 510006;

    民航运筹优化算法实验室 广州 510006;

    广东工业大学机电工程学院 广州 510006;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 专用应用软件;
  • 关键词

    地面服务; 人员排班; 运筹优化; 自动排班系统;

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