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基于统计分析学的城市车道占用数学模型

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摘要

通过对参考文献1的观察统计,讨论在事故发生到结束这一段时间内,横截面通行力的变化情况,对占用车道不同导致实际通行力变化情况.并且建立排队车辆长度和实际通行力、时间、上游车流量之间的数学模型.

著录项

来源
《数学学习与研究：教研版》 |2016年第11期|P.142-142|共1页
作者
谷亮;
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作者单位

辽宁铁道职业技术学院,辽宁锦州121000;

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正文语种 CHI
中图分类数学;
关键词
交通能力; 车流量; 排队长度; 随机统计模型;

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