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基于近似模型的载重46000t油船阻力性能优化

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摘要

以低速肥大型船的线型优化为研究对象,针对部分关键问题进行深入研究.将近似模型方法应用于船型优化工作,以使用有限数量的高精度CFD计算结果建立的近似模型来代替优化过程中复杂耗时的CFD数值计算,利用团队开发的船舶水动力性能多学科综合优化平台完成载重46 000 t油船的线型优化,并进行验证.

著录项

来源
《造船技术》|2020年第3期|6-12|共7页
作者
叶萌; 冯佰威; 常海超;
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作者单位

武汉理工大学交通学院湖北武汉430063;

武汉理工大学交通学院湖北武汉430063;

武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室湖北武汉430063;

武汉理工大学交通学院湖北武汉430063;

武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室湖北武汉430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶阻力;
关键词
船型优化; 阻力性能; 低速肥大型船; 近似模型;

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