铁道车辆辅助安装座随机振动疲劳评估

摘要

构架端部传递的随机振动激励是引发辅助安装座破坏的主要原因.为考察辅助安装座在随机振动激励下的可靠性,结合随机振动理论、结构动力学特性和材料的疲劳理论,研究制定了随机振动疲劳分析方法,在此基础上依据标准IEC61373,采用有限元分析软件对辅助安装座进行随机振动疲劳仿真,最后利用Dirlik法和Miner准则对其危险部位进行疲劳损伤评估.经分析表明,辅助安装座的总体损伤为0.75,满足Miner线性累积损伤准则,表明安装座的疲劳设计符合标准的相关要求.