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樊永强;
广东省交通运输技师学院;
驱动模式切换; 混合动力汽车; 冲击度; 子控制器协调控制; 自适应滑模控制;
机译:使用Jaya算法优化PID控制器的传统电源和PHEV的协调控制,用于再生穿透电力系统的频率控制
机译:平行混合动力电动汽车驱动模式切换过程中协调控制策略的设计
机译:基于MLD的DM-PHEV模式转换的协调控制策略
机译:用于PHEV的控制从电机驱动模式切换到混合动力驱动模式
机译:在CNG发动机上使用常规驱动评估SI-HCCI-SI模式切换。
机译:Notch / Delta信号和细胞周期进程的协调控制驱动横向抑制介导的组织模式
机译:基于滑动模式控制器的动态协调控制在MODE切换时用ICE开始为HEV
机译:用于JpL 70米天线伺服控制器的新模式切换算法
机译:用于机动车辆的汽车无线电设备,具有以操作方式与子板连接的子板,以在两种模式之间切换设备,在该两种模式下,设备分别由集成电路和微控制器控制。
机译:模式切换方法,模式切换程序,由装有程序的微控制器提供的电子控制装置,由电子控制装置提供的电动机驱动系统以及由电动机驱动系统提供的机床
机译:机动车辆电动汽车,具有控制器,该控制器在保持模式下以低于临界速度的速度自动驾驶并以技术方式驱动车辆,其中设有距离传感器和输入单元,用于将车辆切换到保持模式
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