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谢生伟;
四川职业技术学院,四川遂宁629000;
全轮驱动铰接车; 电子差速器; 滑移率; 控制策略; 电动轮;
机译:设计基于差速器控制系统的全轮驱动车辆
机译:汽车摩擦学:全轮驱动车辆(4WD)的Torsen差速器的技术趋势
机译:具有两个独立轮驱动的电动汽车的简化滑模控制电子差速器
机译:四轮电机电子差速器控制策略
机译:混合动力电动汽车的设计和控制优化:从两轮驱动到全轮驱动车辆
机译:使用差速离心法分离超声介导的相变全氟化碳液滴的尺寸
机译:电子四轮驱动控制装置
机译:具有框架的焊接车辆,其焊接装置具有可移动的起落架支撑框架-具有两个不可转向的轮驱动地连接到驱动器,驱动器包括连接用于驱动差速器的电机,驱动器具有用于每个不可转向的轮的驱动电机,每个电机可控地连接到电子差速器
机译:全轮驱动的轮式装载机,特别是院子装载机,具有差速驱动装置,该差速驱动装置形成为分段式或连续切换式自锁差速器,其中,自锁式差速器的锁止值以分段或连续方式进行调节
机译:用于操作机动车辆的全轮驱动的方法,包括:通过电动机提供驱动扭矩,以及在轴的差速齿轮与另一轴的另一差速齿轮之间分配驱动扭矩。
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