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胡辰; 卢剑伟;
扬州工业职业技术学院交通工程学院;
合肥工业大学机械与汽车工程学院;
转向减振器; 摆振; 非线性; 动力学; 自激振动; 强迫振动;
机译:转向操纵机构中具有万向节间隙的车辆摆振系统的5自由度动力学模型
机译:考虑转向连杆机构间隙的车辆摆振系统建模
机译:转向系统对汽车前轮摆振的影响分析
机译:人力转向车辆的横向动力学分析及其在最佳四轮转向系统中的应用。
机译:信号交叉口协同车辆基础设施系统与驾驶员依从率相关的排放影响分析
机译:车辆转向系统动力学特性及4轮转向系统的合成分析。
机译:一种利用稳态CFD计算预测高速车辆颤振分析的准稳态空气动力学方法
机译:用于小型车辆的动力传动系统的扭振减振器的弹簧元件-摆质量布置,具有沿布置的圆周方向沿着主要公共圆周布置的弹簧元件和摆质量。
机译:摆振装置的定心方法,摆振装置的制造方法,轮毂轴承的制造方法,车辆的制造方法,摆振装置的定心装置以及摆振系统
机译:用于机动车辆动力总成的扭振减振器的离心力摆,具有滚轮体,履带和/或副履带,其表面由弹性模量小于钢的弹性模量的材料制成
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