一种重载货车车钩强度的分析方法

摘要

以重载货车常用的16型、17型车钩为研究对象,设计一种比耦合车钩强度分析更便捷和准确的单车钩强度分析方法。进行车钩装配体的对拉试验,得到关键部位的应力测试结果;建立耦合车钩装配体有限元模型,得到车钩的应力状态。结果表明钩体仿真与试验较为吻合,钩舌仿真与试验存在较大差异。对17型车钩进行了详细的准静态受力分析,确定影响车钩载荷分布的关键参数,表明车钩自质量和纵向载荷作用点距车钩中线的距离对应力状态有较大的影响。通过调节车钩关键参数,采用单车钩模型对结构进行应力分析,钩舌与钩体的仿真与试验结果具有较好的一致性。该研究成果为重载货车车钩强度分析提供了一种新方法,具有一定的理论和运用价值。