TRD与旋喷桩组合工法在盾构端头加固中的应用研究

摘要

为了研究TRD与旋喷桩组合式工法在盾构端头土体加固上应用的可行性,以青岛地铁流亭机场站盾构到达区端头加固为研究对象,基于理论计算、数值模拟、现场钻芯及监测等手段,对此混合工法展开了深入的研究。研究结果表明,TRD与旋喷桩组合式工法能够较好的适用于城市复杂地质条件下盾构端头土体加固上,且能够保证盾构始发及到达端部区域加固土体在强度和稳定性上的要求;弹性薄板计算理论模型及三维有限元数值分析能够对土体加固方案进行科学的检算,其分析计算结果及精度能够满足施工期要求,并能够较好的指导现场施工。