制动管连接件摩擦系数测定及意义

摘要

通过对制动管连接件摩擦力矩的分析计算,得出装配扭矩等于螺纹副摩擦力矩与喇叭口锥形密封面摩擦力矩之和,并推导出了圆锥面的等效直径计算公式.为测量摩擦系数,设计了三组试验,给出了试验方法,试验数据,计算分析结果,分别得到螺纹副和喇叭口内外锥面的静摩擦系数和动摩擦系数,并总结摩擦系数测定对制动管连接件装配扭矩控制值的意义及影响.