30吨轴重重载铁路轨道结构参数分析

摘要

以30t货车轴重为例,运用有限元ANSYS软件建立曲线路段钢轨-轨枕-道床-路基的三维重载铁路线路模型,应用轨道结构相关参数如钢轨类型、扣件垂向刚度、道床弹性模量等对曲线路段轨道结构的静力响应进行敏感性分析.研究结果表明,采用重型钢轨可以明显减小钢轨受力,同时,其他轨道部件的受力也有相应程度的降低;扣件垂向刚度的增加可使钢轨轨头、轨底应力以及钢轨的垂向位移均有所减小,但道床应力、轨枕弯矩与路基面应力有所增加;道床弹性模量的增大可以减小道床垂向位移、钢轨轨头、轨底应力与路基面应力,但不利于道床与轨枕的受力.