新能源汽车零部件低碳设计研究

摘要

作为全球绿色交通的代表,新能源汽车可以减轻能源安全和环境保护的压力.本文对Creo二次开发技术,数据库技术和特征识别与匹配技术进行了分析和研究,提出了新能源汽车零部件集成低碳设计系统的理论实现方案,开发了新能源汽车零部件的集成低碳设计系统,可以实时评估零件的碳排放特性.结果表明,新能源汽车驱动电机总成中的转子绕组碳排放量在k=6.2659取得最大值,最后通过比较和分析不同方案下驱动电机部件的生命周期碳排放值,以此确定新能源汽车零部件优化的优先级.