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基于七自由度车辆模型的稳定性仿真研究

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摘要

利用Matlab软件,建立了七自由度车辆动力学仿真模型,并对其在驱动工况下前轮转角阶跃输入和前轮转角正弦输入的操纵稳定性进行了分析.仿真结果在验证了模型的有效性的同时,还证明了汽车在驱动工况下转弯能够明显增大其自身的不足转向趋势.

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来源
《西华大学学报（自然科学版）》 |2008年第2期|58-60|共3页
作者
姚时音; 孙仁云;
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作者单位

西华大学交通与汽车工程学院,四川,成都,610039;

西华大学交通与汽车工程学院,四川,成都,610039;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车的操纵性和稳定性;
关键词
操纵稳定性; 七自由度整车模型; Matlab仿真;

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