高性能VLSI输出驱动器的高速低耗设计研究

摘要

研究了高性能超大规模集成电路(VLSI)输出驱动器的高速低耗小芯片面积优化设计的基础理论.基于CMOS晶体管的非线性IV特性,研究发展了关于VLSI输出驱动器在驱动大负载时的优化设计模型.应用该设计模型和相应优化设计关系,经SPICE模拟实验,获得了较为满意的结果,与传统理论的设计结果比较,该设计模型和优化设计方法可明显提高输出驱动器的整体性能,表明该设计模型和优化设计方法是可行的.