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宫长明; 王舒; 邓宝清; 苏岩; 刘巽俊;
吉林大学汽车工程学院,130022,长春;
中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术中心,400039,重庆;
甲醇发动机; 冷起动; 点火正时; 喷射正时; 循环控制;
机译:喷射和点火正时对DISI甲醇发动机冷启动时燃烧和不规则排放影响的数值研究
机译:稀薄燃烧条件下点火正时对加氢火花点火甲醇发动机燃烧和排放的影响
机译:与火花正时相关的直接喷射正时对配备乙醇双喷射的小型火花点火发动机的影响
机译:喷射正时和火花正时对光学可访问的火花点火直接喷射(SIDI)发动机中火焰传播的影响
机译:利用汽油直接喷射,可变气门正时,持续时间和升程技术开发火花点火式发动机的预测燃烧模型。
机译:分流正时对双喷射射流混合的影响
机译:用乙醇双注射的小火花点火发动机上的火花正时直接喷射正时的影响
机译:点火正时变化对排放和燃油经济性的影响
机译:如果所需燃料喷射结束正时与某些正时之间的差小于阈值,则用于内燃机的点火正时控制系统会校正点火正时
机译:发动机的燃料喷射量和点火正时控制装置以及发动机的燃料喷射量和点火正时控制方法
机译:抑制在发动机的燃烧室中的点火正时之前发生的预点火的方法,包括检测预点火的发生或增加的风险,以及以改进的喷射特性喷射水
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