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颜伏伍; 杨光兴;
武汉汽车工程学院;
汽油机; 可变进气系统; 经济性; 动力性; 汽车发动机;
机译:高性能汽油机进气系统技术-可变感应系统。
机译:汽油机空燃比波动的鲁棒控制设计(第一个报告:使用进气系统传热模型开发前馈控制器)
机译:汽油机空燃比波动的鲁棒控制设计(第二报告:使用进气系统传热模型的前馈控制器在多缸发动机上的应用)
机译:低压排气-气体再循环的汽油机进气系统节气门控制的自适应
机译:Fundamental Study on Particle Filtration Process and Gasoline Particulate Filter (GPF) Modeling =颗粒过滤的基础研究和汽油机尾气捕集器的建模
机译:INTERVAL(用于实现风险可变长度可变长度的NICE技术的调查)牙科召回试验:一项多中心随机对照试验研究最佳牙科召回间隔以最佳经济有效地保持牙科初级保健就诊的成年成年人口腔健康
机译:汽油机进气系统凸轮模式的优化研究
机译:可变面积辅助进气系统的初步研究,马赫数从0到1.3
机译:汽油机可变进气系统
机译:涡轮增压汽油发动机,即六缸扁平发动机,其进气系统形成为可变柱塞管进气系统或可变共振进气系统,其共振在整个范围内(即满载发动机的高速范围)最小化
机译:一种用于可变进气系统的方法,以及一种包括可变进气系统的内燃机。
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