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车桥耦合系统的非线性动力分析

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摘要

研究了车桥耦合系统的非线性动力特性.基于哈密尔顿能量原理和欧拉-贝努利梁假设,考虑梁的几何非线性影响,建立了移动振动车辆模型下桥梁的耦合非线性振动方程,应用伽辽金法和Runge-Kutta法对方程进行求解,算例中探讨了车辆质量、车速、桥梁阻尼和桥跨径等参数对车-桥耦合系统非线性振动性能的影响.

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来源
《振动与冲击》 |2007年第8期|104-108|共5页
作者
肖勇刚; 朱素红;
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作者单位

长沙理工大学桥梁与结构工程学院,长沙,410076;

南昌工程学院土木工程系,南昌,330099;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构原理、结构力学;
关键词
车桥耦合; 移动荷载; 非线性振动; Runge-Kutta法;

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