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刘永强; 杨绍普; 申永军;
石家庄铁道学院,石家庄,050043;
磁流变阻尼器; 汽车悬架; 半主动控制; 相对控制;
机译:基于Bouc-Wen模型的磁流变阻尼器和磁流变弹性体的半主动振动控制
机译:具有磁流变阻尼器的非线性半主动车辆悬架改造的主动扰动控制
机译:使用自适应F-PID控制器的磁流变阻尼器实验模型进行半主动振动控制
机译:具有磁流变阻尼器的汽车悬架系统的半主动控制
机译:基于GA的半主动式汽车悬架实时自适应模糊控制。
机译:实验传感器网络用于汽车悬架的创新性最佳控制
机译:基于磁流变阻尼器模型的半主动汽车悬架控制系统的开发
机译:基于压电材料的实时半主动电网结构振动控制
机译:半主动式汽车悬架-具有带阀的阻尼活塞,可控制单个旁通管道
机译:主动式汽车悬架系统中的信号处理-使用代表车身加速度和车身与车轮之间相对运动的信号控制悬架元件
机译:用于在车辆的电动转向系统中主动消除转向半字节的方法,包括基于检测到的方向盘半字节来计算主动半字节消除扭矩,并使用转向系统的电动机来施加该扭矩。
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