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宋现敏; 张亚南; 马林;
吉林大学交通学院 长春130022;
中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院 郑州450000;
城市交通; 动态车道; 协同控制; 交叉口; 交通需求;
机译:定量化协作车辆基础设施系统下的动态交通信号交叉口在驱动交通信号交叉口的优势
机译:孤立交叉口的基于车道的信号优化方法出口车道分配
机译:隔离交叉口交通车辆的交通信号优化与速度控制协同方法
机译:交叉口动态车道使用和交通信号的双层模型
机译:动态车道分组和人工智能技术在隔离信号交叉口预测最佳车道组中的应用
机译:多路口交通流量预测的协同交通信号控制
机译:分析交通信号灯交叉口的公交车优先车道:通过“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行的实验观察和建模。红绿灯交叉口公交专用车道分析:“ Sidra Intersection 5.1”和“ LinSig 3.1”进行实验观察和建模
机译:农村交叉口的碰撞模型:四车道双车道停车控制和211双车道双车道信号
机译:交通信号系统,可从各个方向,车道交叉口或道路交叉口驶近车辆
机译:道路交通网络中交通信号控制交叉口交通控制的优化方法
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