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张鹏; 汪鹏飞; 孙超; 李文权;
江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013;
东南大学交通学院 南京210096;
城市交通; BRT优先控制; 车速引导与信号配时; 快速公交; 双站台;
机译:在优先控制的无信号交叉口实施车载交通信号灯时,等待时间对驾驶员行为的影响
机译:交叉口及下游公交车站的公交信号优先控制优化模型
机译:优先控制交叉口的差距接受
机译:交叉口BRT信号优先控制设计
机译:动力学和催化研究钒儿茶酚双加氧酶模型系统,以及重新研究基于掺钌的多金属氧酸盐的金刚烷双加氧酶。
机译:交叉口智能:通过基于虚拟交叉口的路由通过虚拟交通灯支持城市排
机译:建模总线丢失时间:影响BRT站台上的总线停留时间和站台容量的其他参数
机译:从公共汽车到BRT:北美增量BRT项目案例研究
机译:适用于大都会水平铁路交叉口的新Lifeguard站台和平台。
机译:基于V2X的基于方法,用于评估交叉口在交叉口时碰撞警告的激活概率
机译:用于控制铁路平台的站台门的装置,具有站台站台侧门控制单元,该单元控制与列车门同步运行的站台门的打开和关闭,而与通信链路无关
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