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沈文; 李志强;
长沙理工大学,公路工程省部共建教育部重点实验室,湖南,长沙,410004;
交通信号控制; Q学习; 智能体;
机译:扩展单一列车线上的在线延误管理:延误最小化和利润最大化的新界限
机译:最佳交通信号定时的分析推导:最小化不饱和路口的延误变异性和溢出概率
机译:基于深Q学习的自适应交通信号控制评估动作持续时间
机译:基于时延最小化策略的自适应交通信号控制增量式多步Q学习
机译:基于元启发式搜索的逐阶段,基于到达,延迟优化的自适应交通信号控制方法的开发。
机译:基于混合Q学习正弦余弦的策略,用于解决组合测试套件最小化问题
机译:基于人均平均延误时间的实时交通信号优化模型
机译:基于最小均方滤波器的自适应控制器性能特征。
机译:一种基于可变最小格林时间的交通信号切换时序控制方法
机译:使用多个Q学习类别的交通信号控制
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