基于开放数据的常规公交系统综合评价研究

摘要

高水平的公共交通有助于缓解城市交通拥堵等问题.为准确评价公共交通,提高城市公共交通的规划和管理水平.依据常规公交的传统评价体系指标,基于公交可达性水平评价方法、住宅兴趣点的可达性评价及不同出行模式下的竞争力评价,提出了基于网络开放数据的常规公交综合评价方法.以上海市松江区公共交通为例,分析了该区的公交系统运行现状.研究结果表明:该区常规公交的线网密度达到规范要求,并且线位和站点设置考虑了潜在的出行需求,与住宅分布具有一定的契合性.但存在站点覆盖不足、站点设置不合理、线路绕行严重、公交出行时间较长及竞争力弱等问题.该研究方法可为公共交通规划和公交系统评价提供借鉴.