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刘磊; 张举兵; 杨新苗;
同济大学,上海,200433;
北京科技大学,北京,100083;
清华大学,北京,100084;
交通; 拥挤指数; 交通调查; 评价标准;
机译:使用基于密度的出行时间功能进行智能交通系统的交通分配
机译:基于车内拥挤和转移拥挤的增强网络的城市交通分配模型
机译:基于事物互联网的城市公共交通拥挤指数实时广播系统的设计与实现
机译:在交通拥挤的情况下使用双回路数据进行基于长度的车辆分类。
机译:来自Uber Movement出行时间数据的城市规模汽车交通和停车密度地图
机译:基于出行时间的城市交通事件自动检测与警务调度支持决策模型
机译:纽约市的城市出行时间变化:拥挤定价背景下的时空分析。
机译:基于交通和协作评估的基于交通状况和道路状况的出行时间计算系统
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