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基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究

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摘要

提出了基于交通系统容量约束的城市土地使用模糊规划模型.该模型以最大开发强度为目标,以交通总生成量不超过路网交通容量为约束条件,确定土地使用优化结构.作为城市规划分析模型中的1个子模型,该模型已在城市的总体规划中得到应用.规划实践表明,模型具有重要的理论价值和较强的可操作性.

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来源
《交通信息与安全》 |2007年第2期|6-813|共4页
作者
俞礼军; 段国钦; 靳文舟;
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作者单位

华南理工大学,广州,510641;

北京工业大学,北京,200092;

华南理工大学,广州,510641;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
城市交通; 土地使用; 模糊线性规划; 路网容量;

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