土地使用

摘要： 在国土空间规划改革与城市高质量建设的总体背景下,地方规划技术标准实践面临改进和提升的阶段要求。本文以作为规划技术标准基础板块的“用地分类与使用”为核心讨论对象,归纳了《深圳市城市规划标准与准则》中规划用地分类与土地使用标准的修订、完善对深圳城市空间发展的动态支撑过程;基于对深圳经验的务实借鉴,全面回顾了《雄安新区规划技术指南(试行)》中土地使用部分对“高起点规划、高标准建设”总体指引下雄安新区规划全域覆盖、多规融合、精细管控、品质保障等系统性要求的技术标准应对方式;并结合雄安新区近期规划建设进展,对部分成果的应用状况与调整方向进行了初步评估;最后讨论了空间规划新形势下地方规划技术标准编制需要重点把握的阶段性、地方性、动态性等若干问题。

摘要： 随着我国城市化进程的不断加快,汽车保有量不断增加,道路上的交通量逐渐增多.为更好地适应城市的发展,原有城市道路逐步实施路面拓宽、交叉口渠化等改建工程.文章基于土地使用与交通的互动关系,通过对拟改建的主干路进行交通影响分析,得出道路改造后整个区域路网流量、饱和度,并对重点区域进行分析判断,来科学决策改建道路实施后可能产生的影响.

摘要： 根据辽宁省在“一区一带”土地管理制度改革中,组织全省农村宅基地利用现状调查的工作成果,以及2017年辽宁省国土资源厅和省土地整理中心开展的全省农村宅基地土地使用现状调查工作成果,通过宅基地布局规划等五个方面对辽宁省当前的农村宅基地,土地使用现状进行鼠就梳理分析的基础上,建议通过加强宅基地布局统筹规划、落实宅基地,建设节约用地理念、严格宅基地用地推荐面积标准、建立宅基地使用有偿退出制度、推进宅基地,管理监督追贵机制几方面管理制度的不断完善,切实做好辽宁省农村宅基地,管理工作。

摘要： 根据辽宁省在"一区一带"土地管理制度改革中,组织全省农村宅基地利用现状调查的工作成果,以及2017年辽宁省国土资源厅和省土地整理中心开展的全省农村宅基地土地使用现状调查工作成果,通过宅基地布局规划等五个方面对辽宁省当前的农村宅基地土地使用现状进行系统梳理分析的基础上,建议通过加强宅基地布局统筹规划、落实宅基地建设节约用地理念、严格宅基地用地推荐面积标准、建立宅基地使用有偿退出制度、推进宅基地管理监督追责机制几方面管理制度的不断完善,切实做好辽宁省农村宅基地管理工作.

摘要： 揭示当前国土空间分区分类管制的主要问题与转变目标,为其制度构建提供经验借鉴.通过研究我国台湾地区由都市、非都市的二元管理体系向全域空间管控的转变过程,总结归纳其土地使用分区管制的方式、总体框架及法律法规体系.发现我国台湾地区土地使用分区管制这一落实规划目标的基本工具贯穿始终,且分区分类体系完整,管制规则及法规体系已成型.基于相似的空间整合背景与国土空间总目标下,提出在全域空间上建立通则式的分区管制制度,结合国土空间规划现有的"五级三类"体系拟定了分区管制框架构想,并总结了整合路径的经验与差异性.

摘要： 在土地进行开发与建设的过程中,征地拆迁属于必不可少的环节之一.在这一过程中,如果没有针对土地使用价值进行恰当的补偿,便会导致各式各样的问题出现,不利于后续的工程建设展开.因此,在研究这一问题的过程中,应当首先明确存在的问题类型,并提出对应的补偿机制,改善原有的不良情况,达到理想的征地拆迁土地价值补偿效果,避免出现争执情况,为社会建设打下良好的基础.本文首先分析征地拆迁中土地使用价值补偿存在的主要问题,随后提出应有的补偿机制,以供参考.

摘要： 随着我国城镇化进程的不断加快,越来越多的征地拆迁问题产生,在征地拆迁过程中,土地使用价值补偿是群众关注的焦点,而补偿矛盾也越来越多。 土地拆迁既是经济问题,也是社会问题,合理解决这些存在的问题,对于确保城镇化顺利发展和社会和谐具有重要意义。 因此,在研究这一问题的过程中,应当明确存在的问题类型,并提出对应的补偿机制,改善原有的不良情况,达到理想的征地拆迁土地价值补偿效果,避免出现争执情况,为社会建设打下了良好的基础。 因此,文章主要研究征地拆迁中土地使用价值补偿问题,仅供参考。

摘要： 随着社会经济的发展,测绘技术也在不断的进行技术更新,基于地理信息科学测绘技术已经成为新时代测绘行业发展应用的必要手段.土地调查是关乎国计民生、国民经济以及对土地的合理利用规划进行管理的一项重要工作,第三次土地调查主要对我国土地利用现状进行记录.本文主要分析测绘地理信息科学技术的优点及目的 ,分析遥感技术在第三次土地调查中的具体应用.

摘要： 轨道交通与土地使用存在相互影响的内在联系,研究两者相互关系对轨道交通建设及城市土地发展有着重要意义.本文使用SPSS软件,通过西安地铁1、2、3号线站点周边土地使用结构和人口密度对轨道交通站点进行分类.利用大量调研数据建立地铁运营效率与城市土地使用相关指标体系,并使用数据包络分析(DEA)评价方法对西安地铁1、2、3号线站点运营效率与周边土地使用耦合度进行评价分析.研究结果表明,西安各类地铁站点与周边土地使用耦合度存在较大差异,需有针对性的发展方向,为日后西安市轨道交通及城市土地发展提供参考与启示.

摘要： 本研究探讨土地使用与交通运输整合下的发展模式,从AOD与TOD形塑出的都市型态,进而比较两者对于健康课题的影响为何,使都市朝向更为健康的可持续发展.透过建构一套可适用于评估T0D区健康步行友善环境的指标架构体系,进而分析指标权重及优先排序,以供规划者进行土地使用配置与步行环境改善之参考.并应用所建构之健康步行友善环境评估指标系统,以案例地区捷运板桥站进行实例分析,透过空间量化来检视步行环境友善程度,据以建立一套可用于分析TOD区内步行友善环境之操作方法.由研究结果显示Space Syntax方法以拓扑概念进行空间量化,确实与传统重力模式有着本质上的差异,可有效於将空间视为主体存在,相较於大尺度都市研究更适合应用于TOD区内之空间量化,且TOD的设计准则也有助於Space Syntax量化结果进行土地使用与人流及空间关系的讨论.

摘要： 城市用地与轨道交通的协同发展是缓解交通拥堵的治本之策,研究土地使用与轨道交通之间的互动关系是实现其健康发展的前提.本文以武汉轨道交通2号线为例,在分析站点周边土地使用、客流特征的基础上,从全天时段与高峰时段两个层面研究土地使用与轨道客流量的互动关系.研究表明:1)站点全天乘降客流量与混合用地指标、居住建筑面积、商业建筑面积、公共汽车站点数成正相关,与停车场数量负相关;2)站点高峰进站客流量与站点影响范围内的商业、办公设施数量显著正相关,相关系数在中心型站点中比在所有站点中小.根据以上分析结果,建议对不同类型站点采取差异化的用地开发策略、优化步行环境、完善交通换乘系统、城市轨道交通与城市空间联开发等措施,实现站点周边土地的高效合理利用.

摘要： 土地使用与交通协调发展的重要性已得到广泛认可,但受限于两者之间错综复杂的关系,以及我国规划编制的特殊性,众多精确的一体化模型并不适用于我国的城市规划编制.结合我国规划编制的实际需求,我们开发了土地使用和交通一体化规划支持系统LUTIPSS.该系统是基于ArcGIS Engine开发的,包含三个模块:地图操作模块、空间规划模块,包含创建格网、空间需求、空间供给和空间分配的功能,输出最优的土地使用布局;交通规划模块包含传统的四步骤交通模型的功能.LUTIPSS已经成功地应用到两个中等城市漯河市和南阳市城市总体规划中,以刻画未来的城市布局和交通发展模式.LUTIPSS是一个在总体规划层面考虑土地使用对交通影响的量化工具,用以测试规划理念、政策和情景是否与智慧城市的发展目标相一致,它为实现土地使用和交通的协调发展提供了技术支持,是对应规划编制层面的创新.

摘要： 本文通过总结和分析现状城市土地使用和交通规划编制过程中存在的问题,基于土地使用与交通双向互动理论,提出了城市土地和交通协调发展规划编制机制的对策,有助于进一步提高城乡规划编制工作水平,推进城市土地使用和交通规划协调发展,补充并完善城乡规划理论依据,是贯彻落实新的提出的"增强城乡规划的科学性,提高城乡规划实施及监督管理的效能"等相关要求的具体实践.

摘要： 为了从源头上解决城市交通拥堵问题，促进城市土地使用与交通系统协调发展，首先提出应在规划编制阶段实现城市土地使用规划及城市交通规划相互协调;然后总结和分析了以往国内外在城市土地使用与交通系统方面的相关研究及实践概况。在此基础上，对城市土地使用与城市交通系统协调发展的特征进行了研究，提出了协调的城市土地使用与城市交通系统应具备的特征，以及实现二者协调发展的要素，为科学编制协调的城市土地使用规划及城市交通规划提供参考。

摘要： 本文自土地利用及土地产权之角度,采时间序列的分析方法,探讨乡村于台湾各经济发展阶段中产生之产业与生活相关之实体环境问题,以及政府实行之土地使用与土地产权之政策与策略.期望在即将全面实施的国土计画规划与管制之下,台湾的乡村能走出目前的发展困境.

摘要： 生态城市作为现代城市的一种可持续发展模式,一直是当今世界的热门话题.哈马碧湖城是公认的生态城市建设的杰出例子.本文首先介绍了哈马碧湖生态城的建设背景及发展目标;其次,从六个方面重点阐述了其建设主要采取的规划措施:土地使用、公共交通网络、开放空间、建筑节能、资源节约及能源管理、公众引导;最后,在哈马碧湖城实践经验基础上,探讨了几点对中国生态城市建设的启示.

摘要： 本文探讨海水面变迁对台湾海岸的影响与冲击,并探讨可能的因应方式.从过去一万年来的海水面变迁,探讨海水面变迁的趋势与可能的冲击.研究尺度从长、短期的变迁论述,进而探讨海岸地带的土地使用问题.由近期海岸地带的使用特色与强度受到海水面变迁说明可能的冲击与可能的因应.整体而言,本研究分为两个面向:(1)台湾地区的海水面变迁；(2)如何因应.

摘要： 本文结合作者曾经参与的研究主要介绍两个方面，超大区域研究以及土地使用与交通整合。在全球化的背景下，大区域，而非城市或乡镇，是21世纪新经济竞争的空间地理单元。各国对大区域的词汇表达、内涵定义和空间划界略有不同，但关注点类似。对超大区域的定义和空间规划研究各国(或地区)有其各自的思路和方法。围绕“空间”这个对象关键词，概括起来有4个基本概念框架及相应的研究技术路径。土地使用与交通在规划实践和管理层面缺乏有机整合可以说是中美城市存在的共同问题，只是问题的特性和成因有所不同。在中国有法定的城乡总体规划、土地使用规划，交通规划是总体规划的附属专项规划内容。从土地利用、城市形态规划设计角度寻求解决或减缓交通问题的措施日益受到重视。

摘要： 本文基于天津第四次综合交通调查的数据,以出行链为研究工具,对天津市中心城区通勤者出行特征及其与通勤距离、出行方式、土地使用特征和家庭结构的关联性进行了初步分析.分析结果表明,通勤者日出行模式同上述各种因素都存在着较为明显的关联性.此外,本文还尝试在土地使用方面采用了密度混合度指标,对于难于量化的土地使用因素进行量化处理,并在研究家庭结构时引入了聚类分析的方法将天津市中心城区家庭聚集为6种较为典型的类型,在研究方法上进行了探索,为进行进一步的分析和构建模型打下基础.

摘要： 本发明公开了一种公众可使用的都市海滩娱乐综合设施，其具有该综合设施中央处的人造热带原始清澈舄湖，具有周围娱乐、教育、运动及商业设施，该综合设施具有受控的公共通道且提供具有清澈水体和沙滩的热带海滩的外观和感觉。另外，公开了一种有效利用空置、未充分利用、具有有限使用或与消遣、教育、运动或商业场地毗邻或在其附近的设施及土地的方法。该方法提供具有中央人造热带类型原始清澈舄湖的公众可使用的都市海滩娱乐综合设施。该方法允许通过将空置场所、未充分利用场所、有限利用的土地或与娱乐、教育、运动和/或商业场地毗邻的场所与都市海滩娱乐综合设施配对而产生收益且提高效率。该综合设施优选具有受控公共通道，由此允许在支付费用后进入。

摘要： 本发明公开了一种公众可使用的都市海滩娱乐综合设施，其具有该综合设施中央处的人造热带原始清澈舄湖。该舄湖包括冲浪功能，且舄湖周围具有娱乐、教育、运动及商业设施。该综合设施具有受控的公共通道且提供具有清澈水体和沙滩的热带海滩的外观和感觉。另外，公开了一种有效利用空置、未充分利用、具有有限使用或与消遣、教育、运动或商业场地毗邻或在其附近的设施及土地的方法。该方法提供具有中央人造热带类型原始清澈舄湖的公众可使用的都市海滩娱乐综合设施，该舄湖具有冲浪功能。该方法允许通过将空置场所、未充分利用场所、有限利用的土地或与娱乐、教育、运动和/或商业场地毗邻的场所与都市海滩娱乐综合设施配对而产生收益且提高效率。该综合设施优选具有受控公共通道，由此允许在支付费用后进入。

摘要： 本发明公开了一种公众可使用的都市海滩娱乐综合设施，其具有该综合设施中央处的人造热带原始清澈舄湖，具有周围娱乐、教育、运动及商业设施，该综合设施具有受控的公共通道且提供具有清澈水体和沙滩的热带海滩的外观和感觉。另外，公开了一种有效利用空置、未充分利用、具有有限使用或与消遣、教育、运动或商业场地毗邻或在其附近的设施及土地的方法。该方法提供具有中央人造热带类型原始清澈舄湖的公众可使用的都市海滩娱乐综合设施。该方法允许通过将空置场所、未充分利用场所、有限利用的土地或与娱乐、教育、运动和/或商业场地毗邻的场所与都市海滩娱乐综合设施配对而产生收益且提高效率。该综合设施优选具有受控公共通道，由此允许在支付费用后进入。

摘要： 本发明公开一种市政道路施工中软土地基的碾压夯实装置及使用方法，装置包括：支撑板、支撑柱、松土夯实模块、中转箱、储料仓、第一液压缸、第二液压缸、碾压辊、第一导管和第二导管。本发明能够同步完成软土地的松土、夯实、路面铺设和路面碾压，整体施工工序能够同步进行，提高了整体施工效率，并且整个过程不需要人工参与，减少了施工人员的劳动强度以及施工成本，具有较强的实用性；能够根据实际路面的铺设需要对松土和夯实的施工方向进行调整，并且能够自主调节路面铺设和路面碾压的方向，不需要对整体装置调头，实际操作便捷快速。解决了软土地路面施工依次进行夯实、碾压和铺设作业不仅耗费人力物力，整体施工效率低，操作难度大的问题。

摘要： 本发明公开了一种乡村土地测绘用坡度仪及其使用方法，包括测绘座主体、竖板、坡度测量组件、记录组件和升降移动组件，所述测绘座主体的顶端外壁上固定有焊接固定有竖板，所述竖板与测绘座主体之间的内壁上固定有坡度测量组件，所述测绘座主体的顶端外壁上固定有记录组件，所述述测绘座主体的一侧内壁上固定有升降移动组件；所述坡度测量组件包括转动槽、连通孔、刻度板和支撑板；该发明可以通过重力的方式对坡度进行测量，并且指针和刻度板明显，提高了观看效果，确保测量结构较为精准，提高了测量效果；可以自动对测量的数据进行记录，无需人工记录，从而简化了测量过程，进而方便收集数据，提高了测量效果。

摘要： 本发明公开了用于湿陷性黄土地基的挤土扩底桩模型，包括直桩、扩大桩和加载板，直桩顶部固定有加载板，直桩底部设置有扩大桩；直桩包括外桩和内桩，内桩嵌入在外桩内部，且外桩和内桩顶部均与加载板通过卡扣固定；内、外桩表面沿竖直方向设置有上、中、下三组外挤土孔，外桩为均布等直径挤土孔，内桩沿圆周方向每隔120°交错设置大小不一的内挤土孔。通过将直桩部分分为内桩和外桩两部分，并按照桩体上设置的挤土孔进行旋转调整，从而模拟不同挤土量和挤土区域；通过在模型桩直桩部分设置螺纹接缝，可实现直桩桩长的接高。

摘要： 本发明提供了一种用于土地环保的土壤检测装置，属于土壤检测技术领域。一种用于土地环保的土壤检测装置，包括移动板，所述移动板的顶部设置有取土检测机构和驱动机构，所述驱动机构驱动取土检测机构在移动板内部转动；所述取土检测机构包括固定筒，所述固定筒的顶部固定安装有电动液压缸。本发明通过设置取土检测机构，对采样检测地点进行取土操作，操作方便快捷，可实现对土壤的快速采样，有效的提高了工作效率，同时，能够对采样后的破碎土壤进行破碎，使得土壤变得更加松散，可提高后期的检测精度和方便性，同时也省去了后续土壤破碎的工序，不仅可提高工作效率，还能降低操作人员的劳动强度，具有良好的市场前景。

摘要： 本发明公开了一种盐渍土地区桥梁墩柱混凝土使用寿命预测方法，基于室内快速试验，以冻融循环损伤为主体，考虑轴压荷载、盐侵蚀的影响，选取质量损失率和相对动弹型模量两个指标，建立了复合损伤度综合评估模型；通过室内快速试验积累不同影响因素下的模型系数，从而可以根据现场实际环境情况，确定侵蚀因素组合，根据积累的不同影响因素下的模型系确定符合现场实际环境的模型系数；根据所建模型的失效标准，反算出快速试验和现场实际条件下桥梁墩柱混凝土失效时的临界冻融循环次数，进一步计算得到使用寿命。本发明结合室内试验以及现场实际环境情况，针对不同的现场实际环境采用不同的模型系数，预测结果更准确。

摘要： 本发明提供一种国土工程土地调查用定位装置及其使用方法。所述国土工程土地调查用定位装置及其使用方法包括：外部装置，所述外部装置包括底座，所述底座的顶部固定连接有内部护板，所述内部护板的外表面滑动连接有可升降的防护外盖，所述底座的顶部固定连接有两个和所述防护外盖配合使用的环形卡槽。本发明提供的国土工程土地调查用定位装置及其使用方法通过设置可以升降的防护外盖，方便为内部护板内部安装的设备提供防雨防撞防尘保护，并且由于内部护板和防护外盖都具有圆柱形的外形，以及将不同设备分层安装在不同高度的分隔板上方，可以最大限度的降低占地面积，方便不同位置和环形下定位装置的安装。

摘要： 本申请公开了一种基于土地使用大数据的集群智能生成系统及其使用方法。本发明的集群智能生成系统及其使用方法实现了对多种自动数据采集设备实时土地信息参数的大规模采集，可以为5G提供坚实的数据基础；本发明对多种自动数据采集设备的实时土地信息参数进行处理和分析，可以确定每一块土地的实时状态，公开透明，实现在农业生产和商品流通中均衡的技术效果。