进气凸轮移相对发动机性能的影响分析

摘要

利用AMESim软件建立了春风152MI小型单缸内燃机模型，基于发动机原始数据对发动机模型参数进行了设置，并验证了模型的正确性；利用VVT凸轮移相原理改变模型中进气凸轮相位，研究其扭矩及功率的变化。结果表明：随转速的升高，进气迟闭角越大扭矩越大，功率也越大。