面向节能的单/多列车优化决策问题

摘要

随着高科技的迅猛发展以及积极响应国家节能减排号召,节能技术已经成为研究热点.文章通过列车在牵引力变化的情况下对耗能情况进行分析,首先将路段根据坡度、曲率、限速的约束条件分成五类,在每一类中分别计算列车在加速、匀速、惰行、制动情况下耗能情况.由于列车在运行时是变加速行驶,因此利用微元法将位移与时间的关系进行表示,将求耗能的最小值为目标函数建立模型.利用MATLAB将节点速度、时间、位移进行分析,应用罚函数分析最优节能情况时速度、距离曲线.数值实验结果表明文章所建立的优化模型具有一定的实用性和有效性.