双车道公路车头时距分布模型研究及应用

摘要

通过对我国城市间大量存在的二级、三级等双车道公路上运行车辆车头时距的研究，提出了一种改进的Ｍ３ 车头时距分布模型；并讨论了对于采用让路规则管理交通的无信号交叉口，当主车道车流车头时距服从各种不同的分布下时，次车道车流的理论通行能力．