船体结构剩余强度评估方法研究

摘要

在设计阶段对船体可能发生的破损情况和剩余强度进行分析.根据分析结果优化结构设计,可以有效地提高船舶破损后的生存概率.以某双壳油船为例,采用SMITH法和非线性有限元法,计算破损后船体的剩余承载能力,比较2种计算方法的计算原理和结果.采用规范计算和直接预报的方式对船体破损后的波浪载荷进行预报.采用确定性方法和可靠性方法对破损船船体结构剩余强度进行评估,给出了实际应用中的使用建议.