超近距离立体交叉隧道施工动态控制技术

摘要

温（州）福（州）铁路瑭头岭隧道在DK280＋950-DK281＋100下穿同三高速公路王官头岭隧道，铁路隧道开挖轮廓线拱项距公路隧道基础底面仅约2．9m，平面夹角仅为36°，施工工况在国内外尚属首例。施工方案以数值模拟计算为重要参考，根据监控量测结果动态组织施工，确保铁路隧道快速、安全地通过公路隧道。