高速铁路小半径曲线T形刚构桥设计

摘要

为减小某高速铁路连接线施工时对与其小角度交叉的运营高速铁路的影响,采用大跨度小半径曲线T形刚构桥转体桥梁施工方案,设计曲线T形刚构桥主梁和主墩的结构形式,采用有限元软件MIDAS Civil和BSAS计算分析曲线T形刚构桥在施工阶段、运营阶段及地震等工况下的结构应力、挠度和支反力等,采用MIDAS Civil计算分析成桥阶段小半径曲线T形刚构桥的动力特性。结果表明:曲线T形刚构桥主梁及主墩结构的应力、挠度、自振频率等控制性指标均符合设计要求。