地铁换乘站深基坑围护结构变形规律FLAC模拟研究

摘要

本文以北京奥运支线大屯路地铁换乘站深基坑工程为背景，通过现场监测和FLAC有限差分法模拟计算的方法对深基坑开挖过程中的变形规律进行了研究。研究表明，复杂环境下城市地铁换乘站深基坑明挖施工时，现场监测是信息化安全施工的保证，对于形状复杂的车站基坑应该采用围护桩、钢支撑和锚索等组成的复合维护形式作为基坑的围护结构，土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要手段，FLAC的计算结果与现场监测结果基本一致。