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一体化超燃冲压发动机初步设计计算模型

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摘要

以总压恢复系数最大为目标,采用等激波强度和等激波角设计方法建立进气道模型;采用Ikawa"面积扩张因子"建立燃烧室模型;依据Edward方法初估尾喷管型面.在此基础上建立了一体化超燃冲压发动机进气道、隔离段、燃烧室及尾喷管计算模型,并对一体化设计的超燃冲压发动机模型进行了初步计算.

著录项

来源
《火箭推进》 |2005年第1期|14-20|共7页
作者
张蒙正; 张忠利; 葛李虎; 仲伟聪;
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作者单位

陕西动力机械设计研究所,陕西,西安,710100;

陕西动力机械设计研究所,陕西,西安,710100;

陕西动力机械设计研究所,陕西,西安,710100;

陕西动力机械设计研究所,陕西,西安,710100;

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正文语种 chi
中图分类发动机理论与计算;
关键词
超燃冲压发动机; 设计计算模型;

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