考虑主动冷却超燃冲压发动机的飞/推一体化控制研究

目录

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第1章绪 论

1.1课题研究背景和意义

1.2国内外研究现状

1.2.1 主动冷却超燃冲压发动机控制研究现状

1.2.2 高超声速飞行器/发动机一体化模型研究现状

1.2.3 高超声速飞行器/发动机一体化控制研究现状

1.3本文要解决的问题

1.4论文的主要内容和章节安排

第2章高超声速飞行器/主动冷却超燃冲压发动机一体化建模

2.2.1 对主动冷却超燃冲压发动机模型的需求分析

2.2.2 对吸气式高超声速飞行器模型需求分析

2.3.1 吸气式高超声速飞行器模型

2.3.2 主动冷却超燃冲压发动机模型

2.3.3 主动冷却超燃冲压发动机进气道稳定裕度特性分析

2.3.4 主动冷却超燃冲压发动机冷却油温特性分析

2.4飞/推耦合机理分析及一体化模型的建立

2.5本章小结

第3章高超声速飞行器/主动冷却超燃冲压发动机耦合特性分析

3.2飞行器姿态和发动机工作状态之间的相互影响

3.2.1 发动机工作状态对飞行器姿态的影响

3.2.2 飞行器姿态对发动机工作状态的影响

3.3耦合特性对发动机性能的影响

3.3.1 耦合特性对进气道性能的影响

3.3.2 耦合特性对发动机性能的影响

3.4耦合特性对发动机安全的影响

3.4.1 耦合特特性对进气道稳定裕度的影响

3.4.2 耦合特性对冷却通道油温的影响

3.5本章小结

第4章飞/推一体化视角下主动冷却超燃冲压发动机超温问题研究

4.2.1 燃油当量比固定情况下的仿真分析

4.2.2 燃油流量固定情况下的仿真分析

4.3高Ma下高超声速飞行器“越飞越快”现象复现

4.3.1 加速飞行时的“越飞越快”现象

4.3.2 巡航飞行时的“越飞越快”现象

4.4高超声速飞行器高Ma下“越飞越快”解决方案研究

4.4.1 调整发动机燃油供应策略方案

4.4.2 调整飞行轨迹方案

4.4.3 两种方案对比分析

4.5本章小结

第5章高超声速飞行器/主动冷却超燃冲压发动机一体化控制及仿真分析

5.2考虑主动冷却的飞/推一体化控制方案设计

5.2.1 飞行器高度跟踪和姿态稳定控制器设计

5.2.2 发动机多目标协调切换控制

5.2.3 飞/推一体化控制回路

5.3无冷却与主动冷却超燃冲压发动机一体化控制对比分析

5.3.1 飞/推一体化控制中考虑主动冷却的必要性分析

5.3.2 一体化控制下主动冷却超燃冲压发动机特殊性分析

5.4低Ma下进气道裕度保护与推力切换控制仿真分析

5.4.1 仿真条件

5.4.2 加速度指令为 0.2g 仿真结果

5.4.3 加速度指令为 0.3g 仿真结果

5.4.4 不同加速指令的对比分析

5.5高Ma下超温保护与推力切换控制仿真分析

5.5.1 仿真条件

5.5.2 仿真结果

5.6本章小结

结 论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果

声明

致 谢