用于地铁变流器的平板微热管散热器数值模拟与实验研究

摘要

本文将平板微热管应用于地铁变流器IGBT散热器中,设计了一种新型平板微热管散热器,通过对物理模型的合理简化,建立数学模型,利用ICEPAK软件对传统翅片散热器和平板微热管散热器进行数值模拟对比,并通过实验验证计算的正确性。研究结果表明:平板微热管散热器极大提升了散热器散热效率;在极限功率工作条件下,平板微热管散热器的最高温度为70.27℃,比传统翅片散热器降低了25.79℃;理论计算得到IGBT结温为110.23℃,满足IGBT工作要求;数值模拟结果与实验结果基本吻合,最大温度误差为7.07%。