高海拔隧道工程热害等级划分

摘要

研究目的:随着我国铁路事业的快速发展,铁路建设中相当多的隧道面临高岩温、高水温等问题,为寻找适用于高温环境条件下铁路隧道设计的方法,并能形成一套系统完整的应对高岩温隧道设计施工技术,本文以新建拉萨至日喀则铁路高岩温隧道的设计、施工作为依托,通过国内外隧道、煤矿、深部矿井高温热害的施工与降温措施调研,结合拉日线高岩温隧道所处的高海拔、低气压、缺氧等特殊条件,以吉沃希嘎高岩温隧道为主要研究对象,进行现场测试试验和效果分析,其成果为拉日铁路的勘察设计和施工提供理论依据.研究结论:(1)为便于使用,热害分级可以从隧道勘察设计和施工两个阶段分别进行分级,并在海拔3000m及以上的高原地区,热害等级应提高一级;(2)热害设防应以通风降温、低温冷水降温、喷雾洒水降温、隔绝高温围岩、冰块冷却降温等非人工制冷降温技术为主,并结合其它降温措施;(3)研究结论在拉日铁路高岩温隧道工程修建中运用效果良好,产生了较大的经济和社会效益,可为国内高岩温隧道工程提供参考和借鉴.