解决街区公共服务困境的多路径模型研究

摘要

当前城市街区普遍面临着公共服务供给不足、基层社会资本散失和社区归属感淡薄等集体困境.为了化解这些困境,需要建构一种涵盖有偿交易、选择性激励、小集体、社区社会资本营造等核心维度的多路径驱动模型.该模型旨在降低街区公共服务的外部性,规训城市中的"搭便车"者,同时起到增进居民个体收益和增强居民归属感的目的,这无疑将有助于城市街区走出集体合作困境,推动基层社会治理.