含Cohesive单元的舱门蒙皮低速冲击有限元仿真

摘要

利用3D Hashin失效准则预测复合材料气密性舱门蒙皮4种层内损伤模式：纤维拉伸、纤维压缩、基体拉伸和基体压缩,进行低速冲击有限元仿真分析;使用Cohesive单元结合QUADS失效准则代替VCCT技术模拟分层失效;比较不同网格密度、冲击位置以及冲击能量下对数值分析的影响。仿真结果表明：冲击点越接近筋条缘条中央位置,冲击损伤面积越大,应作为舱门健康监测研究中重要监测对象之一。