某型飞机发动机起动供气系统匹配及性能模拟

摘要

针对某型飞机起动系统设计需求,运用考虑摩擦和传热联合作用的方法建立了某型发动机起动管路系统计算模型.根据起动系统的附件分布、管路走向和工作环境,计算了在发动机起动供气管路系统(辅助动力装置-管路系统-空气涡轮起动机)匹配条件下,满足起动机进口最小压强要求的起动包线.分析了压缩性和传热对起动包线的影响.计算结果表明该飞机发动机起动系统在一定海拔高度满足设计要求.为了满足更高海拔高度的起动要求,在管路不可变更和最大引气流量一定的情况下,可选取比较陡峭的辅助动力装置特性曲线.