系统匹配

摘要： 动力系统匹配是纯电动汽车开发过程中的关键,文章按照某纯电动汽车的设计性能要求,拟对该车的动力系统进行匹配设计,从而达到较好的动力性能与经济性能。文章根据设计要求进行理论计算,并对驱动电机、驱动方案、传动比等主要部件进行参数匹配,再运用AVLCruise软件进行整车建模、仿真,对不同方案的仿真结果进行了分析,择优确定最优化方案。结果表明,该车所选用的动力系统方案满足设计要求,且传动比方案具有较好的动力性和经济性。

摘要： 主要针对新能源电机系统在不同车型上的应用进行性能匹配优化研究.从平台化的车型参数出发进行电机系统参数匹配优化设计,同时进行闭环仿真计算保证车辆的动力性能.在电机系统的效率优化提升方面,基于乘用车常用NEDC工况,获取电机系统在工况下的运行数据,基于仿真数据一方面研究电机系统在对应工况下的高效区间分布;另一方面根据电机系统在驱动和发电状态下的电功率和机械功率计算平均效率,同时结合不同方案下的效率MAP差异,判断不同方案在整车经济性上的表现.通过本文提到的性能匹配优化研究方法,可以缩短开发产品周期,保证项目在前期的输入定位相对准确,从而保证产品开发完成后可以有较强的市场竞争力,可以满足绝大多数车型的需求.更加有利于后续的市场推广.

摘要： 在保证动力输出的前提下,采用降低发动机的转速来降低重型车辆的能耗是目前切实可行的重要手段.通过建立传动系统的动力学模型,研究传动系统改进方案的动态特性,分析低转速发动机与新型大能容变矩器的匹配合理性.通过样机测试发现,优化后车辆工作效率最高的工作点大部分分布在发动机的最佳燃油效率区,起到了节能的目的;改进方案换挡过程压力变化平稳,换挡冲击较小.当油门开度维持在70％时发动机的燃油率最高约为38％;采用新的匹配方案后,前进一挡的节能效果最好,节油率提高了14.3％.试验结果为改进传动系统的控制策略设计提供了数据参考.

摘要： 根据国家对矿山生态、绿色发展的新形势、新要求,原则上不再批准新建尾矿库.为了解决尾矿综合利用,延长矿山服务年限,开展了磷尾矿全尾充填工艺研究.通过试验研究,解决全尾充填新工艺与原工艺细砂加尾矿浆的上料系统、搅拌系统、输送系统等的匹配性问题.同时采用低成本新型胶凝材料替代部分425#硅酸盐水泥,且进行多配比充填体强度研究,找出了满足开采安全、经济合理的磷尾矿全尾充填工艺技术,为矿山可持续发展奠定良好基础.

摘要： 对于个人来说,购买新能源车参与虚拟电厂的行为,将助力风光发电储能消纳的系统匹配早日建成,也是在为减碳做贡献。6月底,全国碳排放权交易市场(以下简称全国碳市场)将在上海正式启动交易。全国碳市场是我国实现“碳中和”目标的重要抓手,根据规划.

摘要： 脊柱退行性疾病是一种骨科常见病和多发病,严重影响患者的生活质量并增加家庭及社会负担。针对疾病发病特点及临床骨样本特殊性,建立标准化的脊柱样本资源库对探索发病机制和开展临床防治研究具有重要意义。在国家重点研发专项“分布式人类遗传资源库共享平台”的基础上,根据标准操作流程采集手术后样本,并且对样本进行适当地处理,如离心、切割、固定和分装等,贴上防冻标签后放入-80°C超低温冰箱冷冻保存,同时,收集脊柱退行性疾病患者临床资料,使用样本库云平台系统匹配样本和临床资料,包括临床表现、实验室操作记录和样本源信息等,定期监测保存的样本质量状态。

摘要： 背景介绍海拔升高,环境压力下降,是造成柴油机性能、燃烧与排放恶化的主要原因。针对变海拔柴油机气系统控制问题,提出了多路径增压系统控制方法,开展了柴油机变海拔性能变化规律、两级可调增压系统匹配、变海拔气系统自适应控制方法研究,实现了柴油机变海拔性能恢复。

摘要： 为满足非道路国三阶段排放法规要求,电力机组用柴油机采用燃油共轨方案,并对燃油共轨系统进行匹配方案及控制,共轨专用零件设计开发,专项开发电力机组用共轨柴油机的转速控制开关,实现不同厂家可根据需求选择采用不同档位的转速.

摘要： 对于中国南海所属各岛屿建筑的负荷规律及地区用能特点,提出一种太阳能蓄冰海水源热泵系统.研究把500kW的冷负荷作为整体基础,建立本系统的整体模型,对冰蓄冷海水源热泵与太阳能发电系统之间进行了匹配研究,并将蓄冰海水源热泵系统的主要系统设备进行分析,最终获得了太阳能蓄冰海水源热泵的各个系统设备间的匹配原则,并且得出一年中典型日热泵系统的负荷分配原则.

摘要： 纯电动汽车动力系统的选型及匹配是整车开发过程中的关键问题.文章根据整车参数及性能指标,通过对动力系统进行匹配及计算确定驱动电机及动力电池组的关键参数.基于cruise仿真软件,搭建纯电动汽车仿真分析模型,并进行动力性及经济性的仿真分析.根据仿真结果与试验实测数据进行对比分析,进一步确定仿真模型的合理性,为后续仿真优化工作奠定了基础.

摘要： 分析了齿轮齿条液压助力转向系统各部件匹配设计的流程,深入研究了转向系统匹配试验台的组成,通过某一系统的流量特性和压降试验揭示了系统匹配试验对各部件性能更真实的反映及转向油管的 内径、走向及空间布置对系统性能的影响,为进一步进行系统性能的优化提供试验依据,为系统匹配试验 标准的制定打下理论基础。

摘要： 由于我国出台了新的汽车工业产业发展政策,将发展混合动力汽车、柴油机轿车和节能汽车作为重点.这有力地推动了国内混合动力汽车的研究和开发.加之我们在纯电动汽车研究和开发过程中积累的宝贵经验,以及在成熟技术基础上的小型混合动力汽车在美日的大量销售、已趋于成熟的技术基础上的混合动力大客车在美国和巴西的小规模示范,大大刺激了国内汽车企业、科研院所和政府对混合动力汽车的研究和开发热情.介绍了一种并联式混合动力电动客车的系统匹配和控制分析结果.

摘要： 本文列举了电动自行车自1990年代后期掀起第三次发展高潮以来发展形势很好,其主要表现为:产销量以成倍的速度迅速增长,现在还没有一个产业能象电动自行车那样连续几年产销成倍增长;包括电动自行车的轻型电动车在国内外已逐渐形成了一个新的产业;骑电动自行车的人越来越多,电动自行车的品种和式样百花齐放.指出了电驱动系统匹配和优化的目标。

摘要： 近些年来、随着变频空调相关技术的不断发展,越来越多的国家和地区已经意识到其在节能减排等方面的优势,并积极地推行变频空调的季节能效比标准.而如何通过设计优化来提高产品的季节能效比,则成为了空调行业研究的热点问题.本文从分析各主要标准间的异同点入手,同时结合零部件选型、系统匹配、软件控制等设计优化手段的研究成果,总结出了一些能够提高家用变频空调季节能效比的设计方法和思路.

摘要： 本文从R32/R290制冷剂特性、系统匹配、安全设计、应用前景等几方面进行了分析,认为在新型制冷剂替代R22和R410A的背景下,R32/R290制冷剂是具有较大替代优势的,且各有其优点,是空调热泵行业目前最具潜力的环保制冷剂.

摘要： 波浪能发电装置往往形态各异,能量转换的原理也不尽相同,但是基本上可分为能量俘获、能量转换和装置发电三个环节.在装置俘获到能量后,如何能高效地将俘获能量转换为可使用的电能则是研究提高装置整体转换效率的重要内容.本文主要研究波浪能发电模型在实验室环境下在通过模拟不同输入和负载环境来测试系统的输出情况,特别是液压系统和负载的匹配关系研究,对研究和设计发电装置实型机的三级转换环节提供理论和实验依据.

摘要： 汽车空调对舒适性的调节就是对温度、湿度、气流速度、洁净度等参数的控制，对温度、湿度、气流速度的控制实际卜-就是对压缩机和风扇电机的控制。汽车空调压缩机是汽车空凋系统的关键部件，设计人员如何对压缩机进行选型、设计和匹配呢？下面本文将围绕压缩机的选型、设计和匹配进行介绍。

摘要： 本文借助商业软件KULI7.0建立了二氧化碳汽车空调系统的仿真模型，利用该模型分析了二氧化碳汽车空调系统中压缩机排量，节流短管流通面积以及中间换热器长度对系统性能的影响，为二氧化碳汽车空调系统的设计匹配提供了依据。

摘要： 本文介绍了某皮卡车型在高温标定阶段出现多次启动不良,尤其在进行爬坡及高怠速状态下更易发生次故障.通过故障解析,最终发现在高温状态下起动机设计时,吸始电压无法克服内部阻力,从而导致小齿轮有弹出,但电磁开关内部主触点无法闭合,导致车辆无法启动.通过案例解析,对起动机在设计开发中的系统性匹配和设计校核进行了梳理,明确了设计要点,以此作为一种设计校核方法进行分享.

摘要： 本文介绍了某皮卡车型在高温标定阶段出现多次启动不良,尤其在进行爬坡及高怠速状态下更易发生次故障.通过故障解析,最终发现在高温状态下起动机设计时,吸始电压无法克服内部阻力,从而导致小齿轮有弹出,但电磁开关内部主触点无法闭合,导致车辆无法启动.通过案例解析,对起动机在设计开发中的系统性匹配和设计校核进行了梳理,明确了设计要点,以此作为一种设计校核方法进行分享.

摘要： 人机匹配装置(1)针对每个根据操作者的操作而动作的机器，将基于该机器的操作性进行分类的机器类型存储在机器类型DB(15)中。人机匹配装置(1)判定基于机器操作的应对能力而对操作者进行分类的操作者类型与基于机器的操作性进行分类的机器类型的适应性。另外，人机匹配装置(1)基于对指定的操作者的操作者类型与机器类型的适应性进行判定的判定结果，生成并输出与在机器类型DB(15)中存储有机器类型的机器之间的适应判定结果信息。

摘要： 本发明公开一种为待售专利自动匹配潜在买方的匹配方法和匹配系统，通过将待售专利排序靠前的若干分类号作为待售专利的领域标签，将企业的专利进行分类号进行频次统计，保留位于前列的分类号，然后将该分类号与企业经营关键词进行相关度匹配后，保留位于前列的分类号，作为企业的领域标签；最后将待售专利的领域标签和企业的领域标签进行匹配，并计算匹配成功的匹配率，即可找到潜在买方。同时匹配系统具有相互连接的匹配终端和数据服务器，匹配终端包括数据提取单元、数据处理单元和数据匹配单元，数据服务器包括专利数据服务器和企业数据服务器。本发明的方法匹配结果精准，匹配成功高。

摘要： 本发明提供一种匹配系统、匹配装置、以及脚鞋匹配方法、和系统，预先选定评价舒适度的多个参数；预先获得鞋在各尺寸下关于各所述参数的舒适度评分，以获取鞋在各尺寸下关于各参数的舒适度曲线；获取待匹配脚的尺寸；根据所述待匹配脚的尺寸以及待匹配鞋在相应尺寸下的舒适度曲线，得到所述待匹配脚与所述待匹配鞋的匹配度，并据以选择相应的鞋。即根据预先获得的数据，可准确的进行在线鞋脚匹配，防止因为不同的鞋的尺码有偏差而导致选鞋不合适的问题，提高购鞋的准确率，提高用户的购鞋体验。

摘要： 在分布匹配电路(1)中，以树状层级化的多个LUT输出数据依次指定正下方的层级的LUT管理的信号空间中的信号点群的组合，在最下层针对每个LUT而输出分布匹配后的信号点信息。

摘要： 本发明属于问答匹配技术领域，提供了一种基于问题对匹配和问答对匹配的问答匹配方法及系统，在获取问题后，先通过预设的问句‑问句匹配模型，得到问题中的问句向量表示和预设问答库中问句的向量表示，在此基础上计算问题中的问句和预设问答库中问句之间的相似度，对问答库进行初步筛选；然后，再通过预设的问句‑答案匹配模型，得到问题中的问句向量表示和筛选后问答库中答案的向量表示，在此基础上，计算问题中的问句和筛选后问答库中答案之间的相似度，并将相似度得分最高的问答对作为获取问题最终匹配的问答对；在问答对匹配过程中，两次相似度计算实现了对问答对的初步筛选和最终确定，提高了相似度计算的精度，保证了匹配效果。

摘要： 提供能够实现更高效的用户彼此的联系的技术。匹配系统包含：存储单元，其保持由多个提问构成的提问集；取得单元，其向用户提示提问集所包含的1个或多个提问，并且取得来自该用户的针对提问的回答；第1匹配处理单元，其基于用户回答的提问，执行第1匹配处理；以及第2匹配处理单元，其在第1匹配处理的结果满足第1判定条件的情况下，基于来自用户的回答所包含的回答内容，执行第2匹配处理。

摘要： 由进行车辆用户的匹配的匹配服务器执行的方法包括：用户信息获取步骤，获取包括第一用户的乘车特性信息的第一用户信息和包括第二用户的乘车特性信息的第二用户信息；相容性判定步骤，基于获取的第一用户信息和第二用户信息，判定第一用户与第二用户的相容性是否良好；预定移动信息获取步骤，获取与第一用户以及第二用户的预定移动的位置相关的信息；位置比较步骤，对在预定移动信息获取步骤中获取的第一用户的预定移动的位置的规定范围内是否有第一用户与第二用户接近的可能性进行判定；以及通知步骤，向第一用户提供与在相容性判定步骤中判定为相容性良好、且在位置比较步骤中判定为有接近的可能性的第二用户相关的信息。

摘要： 本发明公开一种为待售专利自动匹配潜在买方的匹配方法和匹配系统，通过将待售专利排序靠前的若干分类号作为待售专利的领域标签，将企业的专利进行分类号进行频次统计，保留位于前列的分类号，然后将该分类号与企业经营关键词进行相关度匹配后，保留位于前列的分类号，作为企业的领域标签；最后将待售专利的领域标签和企业的领域标签进行匹配，并计算匹配成功的匹配率，即可找到潜在买方。同时匹配系统具有相互连接的匹配终端和数据服务器，匹配终端包括数据提取单元、数据处理单元和数据匹配单元，数据服务器包括专利数据服务器和企业数据服务器。本发明的方法匹配结果精准，匹配成功高。

摘要： 本发明的电力交易匹配系统(10)具备需要电力量信息取得部(11)、用户信息取得部(12)、多余电力推测部(14)及匹配部(15)。多余电力推测部(14)根据用户信息取得部(12)取得的用户B(30)在规定时间段内的发电量及蓄电量、消耗电力量，推测可供给的多余电力量。匹配部(15)将多余电力推测部(14)推测出的可由用户B(30)供给的多余电力量信息、与需要电力量信息取得部(11)取得的用户A(20)的需要电力量信息对照，检测条件符合的用户彼此的组合。

摘要： 本发明提供一种在线匹配用户与服务人员的匹配系统包括用户端、服务商端和匹配中心，其中匹配中心运行在服务器，并且执行如下指令：a)接收多个用户端的预约，生成多个订单，并将生成的所述多个订单分别发送至多个服务商端，当服务商端确认接单，则预约成功；b)筛选出预约成功的服务商端，将所述预约成功的服务商端根据服务区域生成服务者列表，并发送至用户端；若用户端未发起面试邀请，则进入步骤c)；若所述用户端发起面试邀请，则进入步骤d)中；c)匹配中心向预约成功的服务商端发起面试要约，按照所述服务者列表挑选报名面试要约的服务者端；d)将用户端与服务商端连接。本发明提高了匹配的效率，节约了人力沟通的成本。