起动系统属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有110篇,会议文献有107篇,学位文献有25篇等,起动系统的主要作者有刘冕、李军、熊欣,起动系统的主要机构有中国飞行试验研究院、中国航发沈阳发动机研究所、中国燃气涡轮研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对空气涡轮起动机整机结构复杂、有限元模型建模与修正困难的问题,提出了整机结构分步建模与模型确认的策略。根据起动机的结构特点,将其分解为若干子系统,再依次将子...
2.[期刊]
摘要: 针对某型航空发动机燃油调节器常见的大幅跳变和平衡占空比失稳问题,通过对油路缓冲器、控制腔、占空比活门和高速电磁阀等关键组件的流量平衡分析,确定了占空比与高速电...
3.[期刊]
摘要: 压缩机是冶金、石油化工等工业部门广泛使用的大型关键设备,是整个工厂的心脏,在生产中发挥着极其重要的作用,其工作的安全性和可靠性对整个工业系统的正常运行起着决定...
4.[期刊]
摘要: 在当今航空发动机设计研究中,整个发动机流场中存在着各种不稳定的因素,而压气机失速是设计中必须要考虑的因素。通过对压气机旋转失速机理进行分析,找出压缩机产生失速...
5.[期刊]
摘要: 基于某涡轴发动机的启动特点,对其高原启动热悬挂现象进行了分析研究。通过分析对比不同启动过程规律,指出本次启动热悬挂的原因是点火成功时间长、启动电机脱开转入发电...
6.[期刊]
摘要: 针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的...
7.[期刊]
摘要: 为了提高航空发动机的控制性能和控制系统的可靠性,提出一种基于粒子群算法的航空发动机局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间...
8.[期刊]
摘要: 直升机空气起动系统对发动机起动性能具有重要影响,发动机可靠、快速地起动是直升机正常工作和安全飞行的前提。国内直升机领域对于空气起动系统研究较少,文章首次基于数...
9.[期刊]
摘要: 针对某型航空发动机控制系统失去推力控制,提出了一种规范化的安全性建模方法.首先,给出了该航空发动机推力控制系统的功能与组成,分析了导致失去推力控制事件的故障原...
10.[期刊]
摘要: 介绍了飞机第二动力系统的组成、工作原理.梳理了第二动力系统中APU和EPU由原来的分开布置、各司其职的构型和使用模式,发展到F-22战斗机第二动力系统物理组合...
11.[期刊]
摘要: 针对某型航空发动机超高转速空气涡轮起动机的包容结构开展包容能力分析和验证,选用Johnson-Cook本构模型架构,采用LS-DYNA软件对其包容性进行数值仿...
12.[期刊]
摘要: 为了提高航空发动机核心机起动过程数学仿真模型的计算精度,提出了辨识法建模的思路,主要借助核心机试车数据,通过求解转子扭矩平衡方程和燃气扭矩特性方程,建立核心机...
13.[期刊]
摘要: 通过收集科研与生产一线大量的样本数据,统计并归纳出空气涡轮起动机在使用中的几种常见故障现象,针对输出轴断裂、涡轮失稳碰擦和内部异常磨损这3种典型故障原因,剖析...
14.[期刊]
摘要: 针对航空发动机在高空启动过程中容易出现的超温、悬浮超速等问题,该文以某型号发动机为例进行了研究.根据航空发动机在高原环境下的启动过程,从理论上进行了分析,提出...
15.[期刊]
摘要: 通过对微型涡喷发动机试验台的搭建,实现了对其运行时重要参数的测量.为了稳定、准确地实现对燃油流量的控制,以解决起动控制过程中的超温问题,采用步进电机带动齿轮泵...
16.[期刊]
摘要: 本文所提出的一种起动箱检测设备设计方法,能对某型起动箱实现自动或手动测试.该设计方法主要利用微型控制器组合套件的多接口编程控制功能和良好的抗干扰能力,并结合液...
17.[期刊]
摘要: 扭矩特性分析是航空发动机起动仿真数学模型建立的重要环节,其中摩擦阻力矩因缺少相应的经验公式难以确定.为了得到起动过程的摩擦阻力矩,借助于某型发动机台架试车数据...
18.[期刊]
摘要: 针对某型空气涡轮起动机石墨密封失效故障,通过故障树排查,将故障定位为石墨环镶嵌时采用热装配,因工序耗时长,环座温度下降较多,镶嵌时环座与石墨环已过盈配合,槽内...
19.[期刊]
摘要: 针对涡扇发动机起动过程出现失速的问题,对典型失速现象进行分析,提出了1种基于数字式控制系统的涡扇发动机起动过程失速检测方法.通过对比压气机失速和整机起动过程失...
20.[期刊]
摘要: 为了解决航空发动机高原起动超温和转速悬挂等问题,以某型航空发动机起动过程为研究对象,根据高原环境对发动机起动过程的影响进行理论分析,提出了优化高原起动措施,并...
1.[会议]
摘要: 运用以渗透边界求解流场与追踪流线求解壁面为基本原理的反问题设计方法,对某带分流叶片的斜流压气机叶轮进行改型设计.以压力分布为给定参数,正问题流场为初始条件,求...
2.[会议]
摘要: 平面叶栅实验能够直观有效地评定叶型气动性能并验证设计方法,是高性能压气机叶栅设计的重要环节,在叶栅性能基础研究中有重大意义.基于高亚音速叶栅风洞,本文对某压气...
3.[会议]
摘要: 本文在详细分析发动机起动包线含义及其影响因素的基础上,将飞机和发动机作为一个整体,总结了发动机起动包线的试验验证方法,为后续发动机起动包线的试验验证提供参考;...
4.[会议]
摘要: 航空发动机应在高原、高寒环境下始终如一地顺利起动,同时也是发动机试验考核的一项重要内容.某型航空发动机在中国高原机场、高寒机场完成了相关起动试验,针对该航空发...
5.[会议]
摘要: 基于轴流压气机S2流面流线曲率法,采用Boyer双激波模型,对某型两级高负荷跨声速风扇特性进行数值模拟计算,得到了近设计点与近堵塞点的总体性能和气动参数,以及...
6.[会议]
摘要: 根据轮盘叶片系统的周期对称结构特点,在UG软件中建立了盘叶系统的三维循环对称扇区模型,导入ANSYS软件中建立三维有限元模型并进行模态仿真分析,得到了盘叶耦合...
7.[会议]
摘要: 以航空发动机压气机轮盘为研究对象,在UG软件中建立三维实体组件模型,利用有限元软件ANSYS进行模态分析.根据模拟结果,分析其振动特性,讨论其在各工作点的振动...
8.[会议]
摘要: 本文首先提出了轴流压气机串列平面叶型的造型方法,并采用串列叶型代替某传统叶栅,在0.7进口马赫数和设计攻角下表现了更优越的数值性能.在此基础上,本文采用提出的...
9.[会议]
摘要: 本文对多级轴流压气机三维流场进行了数值模拟,得到了典型工况下的性能数据及流场参数.对计算结果进行分析可知,压气机3级转子后的流场存在较大的流动分离.该发动机在...
10.[会议]
摘要: 随着燃气轮机技术的发展,透平进口燃气温度大幅提高,冷却空气用量也就越来越多,考虑冷却空气对透平性能的影响成为了现代大功率燃气轮机必须面对的问题.提出了两种不同...
11.[会议]
摘要: 本文发展了一套基于流线曲率法的计算程序来预测跨音速压气机流场及其工作特性.通过综合整理国内外相关研究成果,本文采用了一系列适用于声速压气机的攻角、落后角和损失...
12.[会议]
摘要: 研究了一种多圆弧基元叶型特性预测方法.以Isight软件为平台,构建具有基元造型、S1流场计算和后处理功能的多圆弧叶型基元特性仿真系统,在来流马赫数0.5下,...
13.[会议]
摘要: 结合后台阶流场的大涡模拟,对合成涡方法和谱方法等进口湍流脉动合成方法进行研究.计算与试验结果的对比表明:进口脉动条件对分离区长度、壁面摩擦系数等流场特征量影响...
14.[会议]
摘要: 用试验测试和数值模拟技术对某一高负荷单级轴流压气机的内部流场进行了详细研究.试验测试结果显示该压气机出口流场下半叶高处出现总压亏损区,利用数值模拟技术分析造成...
15.[会议]
摘要: 为了更加高效地预测轴流压气机气动稳定性,建立了三维非定常彻体力模型模拟方法,重点研究了三维非定常彻体力模型的源项提取方法,并将提取到的源项加入三维非定常欧拉方...
16.[会议]
摘要: 为了提高压气机串列叶型设计的质量,建立了一套结合人工蜂群算法、NURBS方法和优化Kriging模型的串列叶型优化设计系统,该系统可以实现叶型形状和叶型相对位...
17.[会议]
摘要: 本文采用数值模拟的方法研究了不同椭圆度前缘对高负荷压气机叶栅性能的影响,研究表明:各工况下椭圆度对叶栅性能的影响程度存在差异.设计攻角下,不同椭圆度前缘对叶栅...
18.[会议]
摘要: 本文应用某核心机实时模型进行了起动过程的仿真模拟,对影响核心机实时模型起动时间各因素,如起动机功率、核心机转动惯量、低转速部件效率、供油规律和环境温度进行了分...
19.[会议]
摘要: 低油耗和大推力是新一代发动机的追求的目标,而由此也带来了发动机短舱内部温度过高的难题.本文通过对安装于短舱内部的发动机驱动泵与发动机短舱的热兼容性分析,发现发...
20.[会议]
摘要: 为降低航空发动机起动模拟训练中成本高、风险大、可维护性差等问题,设计了一种基于STM32F103和PLC的地面模拟训练装置;为提高起动模拟训练的可视性及学习效...
1.[学位]
摘要: 超越离合器是机械工程传动系统中不可缺少的部件,它的特点是在传力或传动机构中当由于某种原因造成从动轴的转速在瞬时或短时大于主动轴时,使主、从动轴互相脱离,而当主...
2.[学位]
摘要: 在航空发动机设计阶段与性能优化阶段,利用发动机起动模型进行起动性能研究,减少试验成本与风险,已成为国内外的共识。为了避免模型反复开发,提高起动模型精度与可信度...
3.[学位]
摘要: 在涡扇发动机使用中,起动过程是非常重要的一个工作阶段,发动机安全可靠地快速起动,是发动机能够顺利进入正常工作的前提,对飞机的飞行安全和及时迅速地起飞执行完成预...
4.[学位]
摘要: 无导叶对转涡轮相对传统涡轮具有效率高、质量轻的显著优点,应用范围广泛,得到国内外广泛的重视,特别是国外正在不遗余力进行对转涡轮的研究工作,并且达到了较高的水平...
5.[学位]
摘要: 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前,慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟,但是,针对慢车转速以下起动工...
6.[学位]
摘要: 随着航空发动机技术的发展,压气机的单级增压比逐步提高,同时飞机的机动性要求也越来越高,这就很容易使发动机进入不稳定工作状态,即引起压气机失速或喘振。为使发动机...
7.[学位]
摘要: “飞机起动系统自动测试平台”项目来源于中国飞行试验研究院。本测试系统是为飞机起动系统QDX-11、QDX-13、QDX-14的性能测试而设计的,其目的在于测试...
8.[学位]
摘要: 本文针对涡轮起动机故障系统进了行动强度计算和疲劳寿命预估,对于揭示起动系统故障机理,提高传动可靠性,以及确定合理的工作期限等都具有重要作用。 首先,为了...
9.[学位]
摘要: CFD网格预处理技术能极大提高网格生成效率,从而缩短涡轮数值仿真周期。本文引入多块网格技术分析涡轮通道网格划分经验,采用面向对象软件设计技术,自主开发了一套以...
10.[学位]
摘要: 本文对国内外航空起动/发电系统的历史、技术发展和研究现状进行了概括总结。在此基础上,选择12/8极电励磁双凸极电机作为起动/发电机,对航空起动/发电系统的起动...
11.[学位]
摘要: 随着飞机的飞行高度和速度的不断提升,起动/发电系统的无刷化、高速化和高功率密度将成为未来飞机起动/发电系统的发展方向。电励磁双凸极电机作为一种新型无刷电机,具...
12.[学位]
摘要: 微型涡轮发动机作为一种新兴的推进动力装置可广泛应用于微小型飞行器,根据微小型飞行器的发射特点,研究微型发动机的风车起动过程对其投入工程应用有着重要的意义。本文...
13.[学位]
摘要: 空气压缩机作为“通用机械”被广泛应用在国民经济和国防建设当中,尤其是微型高压空气压缩机更是飞机、坦克、轮船的气动操纵系统不可或缺的核心部件。一段时间以来,中航...
14.[学位]
摘要: 引气系统负责从发动机、辅助动力装置与地面引气,调节气体压力与温度后供给飞机气源系统,包括发动机起动系统、环控系统、发动机进口整流罩防冰系统、机翼热防冰系统、燃...
15.[学位]
摘要: 端壁区内复杂的粘性流动严重降低多级轴流压气机的气动性能,现有研究表明,包括叶尖间隙流以及二次流在内的端壁损失通常占压气机内流动总损失的50%~70%,因此深入...
16.[学位]
摘要: 起动/发电机是飞机起动发电系统的核心。高功率密度、高效率、高可靠性是飞机起动/发电机的基本要求。永磁同步电机(Permanent Magnet Synchro...
17.[学位]
摘要: 本文利用数值仿真方法,在深入分析超声速/高超声速进气道临界不起动模式对自起动性能影响的基础上,对临界不起动模式进行了分类,并获得了其关键影响因素和转换机制,进...
18.[学位]
摘要: 为了探寻高超声速进气道出口撤锥引起的再起动性能与进气道自身加速自起动性能之间的区别,本文通过采用非定常数值仿真方法对高超声速进气道出口撤锥过程和自身加速自起动...
19.[学位]
摘要: 自适应循环发动机可解决未来飞行器对超声速巡航所需的高推力及亚声速巡航所需的低耗油率的矛盾要求。目前针对自适应循环发动机高压涡轮的研究并没有形成一套完备的体系,...