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汽车双前桥转向系统的运动学模型及其最优化设计

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以柳州汽车有限公司LZ1200M(8×4)车型为基础,从整体考虑双前桥转向机构的优化问题,通过平面投影的方法建立了双前桥转向系统的运动学模型.运用优化理论确定12设计变量的优化目标函数,在Matlab软件中进行优化计算,并对优化后的结构进行误差分析,最终得出满意解决方案,具有较高实用价值.

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来源
《湘潭大学学报：自然科学版》 |2006年第3期|98-103|共6页
作者
唐应时; 廖丹; 李克安; 莫运博; 杨勇;
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作者单位

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室(筹);

湖南理工学院机械与电气工程系;

东风柳州汽车有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类转向系统;
关键词
双前桥; 转向系统; 运动学; 最优化;

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