斯特林发动机中回热器性能研究

摘要

斯特林发动机中回热器的有效性对斯特林发动机的整机性能有较大的影响.文中通过商业软件FLU-ENT的动网格功能模拟了回热器内部流场的交变流动以及流体工质与回热器之间的往复式热量交换,进而捕捉斯特林发动机运行时,回热器基体在高速交变气体流场中温度场的变化规律.研究结果表明,回热器的有效性和流阻损失随孔隙率的增大而减小,随长径比的增大而增大.因此在设计斯特林发动机时需要综合考虑回热器的孔隙率和长径比.