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程琳; 王炜;
东南大学交通学院;
南京;
210096;
交通网络流; 拥挤 ; 堵塞 ; 均衡 ; 增强拉格朗日乘子; 牛顿法 ;
机译:使用遗传算法,交通微仿真和集群计算的塞拉戈萨“ La Almozara”区交通拥堵情况下的交通信号优化
机译:NEXCO东日本在Obon季节期间缓解交通拥堵措施的效果:缓解拥堵措施可将上行线路的交通拥堵减少约20%
机译:基于交通流理论模型和神经网络数据标定算法的动态交通拥堵仿真与耗散控制
机译:交通拥堵动态贝叶斯网络模型建设和交通信号控制
机译:交通拥堵的相关因素:调查交通拥堵与市区特征之间的联系
机译:协作车辆可有效减少交通拥堵:基于算法环境和代理行为因素的分析
机译:大城市大城市交通拥堵的适应策略:巴黎,圣保罗和孟买的分析大城市适应交通拥堵的策略分析巴黎,圣保罗和孟买的案例分析交通拥堵的自适应大城市:巴黎,圣保罗和孟买的案例
机译:能源与交通科学部门制定拥堵定价的交通运营案例:拥堵定价的运营影响。
机译:交通拥堵预测系统,交通拥堵因子估计系统,交通拥堵预测方法和交通拥堵因子估计方法
机译:预测交通路线网段上交通拥堵的进展的方法,包括根据确定的交通密度和流量确定交通拥堵的速度,以指示交通拥堵的位移率
机译:用于交通辅助系统的车辆交通状况识别方法,涉及基于测得的速度来区分交通拥堵状况,并且如果没有识别出另一种交通拥堵状况则识别交通拥堵状况。
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