既有墩台加宽植筋设计与施工研究

摘要

为明确墩台加宽工程背景下植筋设计与施工工艺,并考察植筋锚固长度对植筋-基材界面黏结性能影响规律,以新建连云港至镇江铁路淮安地区预留宁淮铁路引入同步实施工程—宁盐上下行联络线既有承台墩身帮宽专项为工程背景,采用植筋-基材拉拔试验,开展了24块以锚固长度为参数下的植筋-基材界面正拉试验。试验结果表明:植筋-基材界面存在有效黏结长度,试验条件下,有效黏结长度介于10-15cm;界面黏结强度并不随着锚固长度增加而增长,有效黏结长度内呈正向增长趋势,当锚固长度超过有效黏结长度,界面黏结应力不变,过长注浆孔道导致基材受损,不利于加固工程安全。